按照规定测试噪声值分为3个等级,欧盟轮胎企业了解并达到相关标准

必赢亚洲娱乐平台,必赢电子游戏娱乐,必赢app官方下载苹果版,在全球贸易保护大潮中,中国轮胎业正举步维艰。

必赢亚洲www565net,56net亚洲必嬴mg,日前,欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规――EC1222/2009,由2012年11月1日起,要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级,目标是到2020年欧洲能源消耗减少20%。

亚洲必赢cc366net,亚洲必赢626.net,欧美最先举起贸易大棒。9月26日,美国对中国轮胎“特保案”到期,中国轮胎企业还没松一口气,11月,欧盟轮胎标签法规将强制实行,不达标者无法进入欧盟市场销售。对此,不少中国轮胎企业及在华设厂的跨国轮胎公司表示,未来轮胎业将进入技术升级战,那些不具备研发能力的企业或将越来越被动。

这一法规规定对轮胎三大性能进行了标准化规定:燃油经济性,分为A到G共7个等级;潮湿路面抓地力等级,分为A到F共6个等级;道路噪声等级,按照规定测试噪声值分为3个等级:N≤LV-3,LV-3<N≤LV,N>LV,并用黑色标签来表示。此改革对车辆提出新的技术要求,增加具有先进安全技术的部件和装备。此外,由于EC1222/2009法规本身更多在于强制厂商按照统一的规范向终端消费者去标示自己产品的性能,这使得国内厂商的价格优势被淡化。

欧盟推出的绿色轮胎“革命”,虽然可能将全球绿色轮胎市场份额增长15%,但极可能让中国轮胎出口增长再次变“绿”。

据悉,欧盟是继美国后中国轮胎企业第二大海外出口市场,每年增幅达30%,至去年,轿车胎和轻卡胎已达到4亿。显然,中国轮胎制造企业在欧盟有巨大市场。如企业有任何疑问,请咨询瑞欧科技。
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“欧盟此举,表面上推行轮胎节能环保,实际意在阻止海外轮胎企业出口至欧盟。”上海韩泰轮胎销售有限公司营销战略总经理金伦镕告诉记者:“欧盟轮胎企业了解并达到相关标准,但大多数海外轮胎企业却无法达标。”

这一切源于欧盟轮胎标签法规的规定。按照该法规,自今年11月1日起,所有成员国统一轮胎标签。未来在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎,必须在标签上注明代表环保和安全性能的三项数值:滚动阻力、滚动噪声和湿抓着力的等级。其中,燃油经济性(即轮胎滚动阻力要求)从高到低共分为七级,即A至G;潮湿路面抓地力等级,从高至低分为A到F共6个等级;道路噪声等级,则按照规定测试噪声值分为3个等级:N≤LV-3,LV-3LV,并用黑色标签来表示。据了解,欧盟轮胎标签法对轮胎的最低指标做出了明确规定,达不到F级的轮胎将不允许在欧盟境内销售。德国的规定更为严格,如果发现轮胎生产企业有虚假数据标签行为,将被处以5万欧元的罚款。

朗盛高性能顺丁橡胶市场和研发负责人ChristophH.Kalla对外表示,中国轮胎企业生产的轮胎,约36%达不到欧盟第一阶段标准;约50%未能达到欧盟第二阶段的标准。据悉,欧盟是中国轮胎最大出口市场,目前每年出口增速约30%。

对于达到欧盟第一阶段标准的中国轮胎企业而言,压力也很明显。业内盛传,欧盟消费者可能会选择级别更高的轮胎,比如那些打着AA标签的轮胎。对此,固铂轮胎全球副总裁兼亚太区总裁曹克昌表示:“短期内,这一政策会产生负面影响。但并非因为消费者直接选择所导致的,而是轮胎经销商们不清楚消费者会做出何种应对,因而不敢大规模进货。事实上,全球市场上真正能达到AA级别的轮胎很少,因为燃油经济性和潮湿路面抓地力很难两全,二者部分技术要求刚好相反。即使达到该级别,轮胎的售价也极高,将影响消费者的购买欲望。最终消费者会倾向于在安全及行驶需求的同时,考虑轮胎的合适度及性价比。”

业内人士指出,尽管短期内欧盟轮胎标签法规将影响部分中国轮胎出口,但从长期看必须迎难而上。山东玲珑轮胎股份有限公司董事长王锋称,欧盟这么大的市场,不可能轻言放弃。此外,业内普遍预期将有越来越多国家推行轮胎标签法,以适应节能减排需求。为此,中国橡胶协会正在主导制定中国轮胎节能标签相关规定。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示,一旦出台轮胎标签制度,将促使轮胎企业更快提升相关产业技术水平,并促进中国轮胎产业发展。

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