56.net现代将在2015年推出的首款高性能车型是i20,现代推高性能豪华运动品牌

据海外媒体报道,现代汽车公司高层近日证实,现代正在研发高性能的运动品牌,该品牌将会把重点放在“豪华和性能”上,其首款车型预计将于2015年正式亮相。

近日,现代运动车部门负责人Michel
Nandan向媒体证实,现代正在密谋高性能品牌。现代正视图通过开发新的更具吸引力的车型来彻底改变其低价位品牌的形象,截止目前这种努力的成果已经显现。

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信息点:1.首款车型现代i20 2.将参加WRC拉力锦标赛

见习记者
王海宣
在刚结束的中秋节假期,中国宁波市北仑区宁波国际赛道曾两度响起法国国歌《马赛曲》。这是因为,在9月14日、15日三场竞争激烈的WTCR世界房车锦标赛正赛中,法籍车手伊万穆勒驾驶领克03
TCR赛车,取得两个冠军。这位50岁的老将以76积分的成绩,创造了WTCR单站得分最高纪录,其所属的Cyan
Racing Lynk & Co车队以439分升至车队积分榜第一名。Cyan Racing Lynk &
Co是中国吉利汽车集团旗下高端品牌领克联手瑞典车队Cyan
Racing车队,成立的一支征战WTCR比赛的车队。

现代推高性能豪华运动品牌

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借助激烈的比赛氛围,领克在9月14日晚发售了816辆领克03+,这些车辆在18秒内被抢购完。此前,于8月3日开启首批抢订的303台领克03+,在抢购开始后的3秒内售罄。领克03+是自主品牌的首款性能轿车,18.58-22.88万元的指导价,要高于主流合资品牌的中型轿车售价。

现代公司澳大利亚赛车部门负责人Michel
Nandan称,首款产品将基于全新一代现代i20打造,未来还将参加WRC锦标赛。除此之外,新品牌未来还可能推出基于劳恩斯Coupe以及Veloster飞思打造的涡轮增压版车型。

i20 WRC赛车版

到底是哪些人在购买领克03+?从14日现场公布的数据来看,领克03+的车主相当年轻。其中90后车主占据近七成,40岁以上的中老年人,仅占总销量的3.08%。另一组来自中国汽车流通协会的数据显示,2018全年,中国市场汽车总销量中,90后车主占据26%。两个数字的巨大差异,显示出领克车主的年轻化。

目前,现代正在开发高性能豪华车型,试图以此改变其长期以来低价位的品牌形象。此外,现代参加拉力锦标赛和推出高性能品牌车型的目的在于提升品牌形象并提高销量。

一个重要步骤是现代宣布i20明年将参加WRC世界拉力锦标赛,而随后又传出现代将推出高性能品牌,现代实际上与日产Nismo走的是同一条道路。现代将在2015年推出的首款高性能车型是i20。现代赛车队负责人Alain
Penasse认为,车厂参加拉力锦标赛和推出高性能品牌的目的在于提升品牌形象和销量。

实际上在多个行业,90后群体都正在显示出巨大的消费潜力。咨询公司贝恩公司联合意大利奢侈品行业协会Fondazione
Altagamma在前不久发布了《2019年全球奢侈品行业研究报告春季版》。报告显示,近3年来,许多奢侈品品牌在中国的增长率达到80%-100%,远高于他们在世界其他国家和地区的增长率。其中,90后是消费主力。

编辑点评:现代通过推出高性能车型,意欲改变自己的品牌形象,并以此提高销量。这看起来和日产Nismo走的是同一条道路。究竟结果会如何?让我们拭目以待。

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从地区来看,浙江、广东、四川、江苏、上海是领克03+销量最高的5个省份、直辖市。这些地方经济较为发达。2018年,在31个省份及直辖市中,广东、江苏、浙江、四川、上海的GDP分别排名第1、2、4、6、11位。另外,除四川外,其余4个省份的人均GDP也均排在前十位。相比之下,这些省份、直辖市拥有更为成熟的汽车文化,消费者有能力、意愿去购买一款售价为18.58-22.88万元的国产性能车。

i20 WRC赛车版

实际上,领克03+车主偏向年轻化的年龄结构,并不令人意外。年轻、运动、潮流一直是领克品牌着力打造的标签。其有别于同时期自主品牌长城汽车所打造的高端品牌WEY,后者更偏向豪华感、安全性,奇瑞旗下的高端品牌星途汽车则更偏向智能化。领克品牌通过一系列线上、线下活动来进行品牌塑造。在领克商城,领克推出各种联名的服饰、运动装备来吸引更多的年轻人。通过与顶尖车队合作,参加WTCR世界房车锦标赛也是出于类似的目的。

据猜测,继i20之后,现代还将推出一系列其他车型,包括劳恩斯轿跑车和飞思Turbo涡轮增压版。

领克参加WTCR比赛是中国品牌第一次在FIA世界级房车锦标赛中崭露头角,我们是全新的车,车队也是全新的车队,而且是第一年参赛。很多其他品牌,包括欧洲的、日本的、韩国的参加WTCR有很久的历史,积累了大量的经验,我们是一个新的车队,是一个后来者,挑战和困难还是很大的。吉利汽车副总裁杨学良在14日接受采访时向记者表示。他同时称,用全球领先技术打造的03
TCR赛车,能够帮助领克在全球范围内塑造品牌形象,通过参与这样的赛事活动,也希望领克能在高性能、运动化的轿车领域起到引领作用。据介绍,首次参加WTCR比赛的Cyan
Racing Lynk & Co车队将冲击年度车队总冠军。

简评:现代也开始像日系品牌一样利用高性能品牌改变品牌形象,提升品质,扩大销量。

车队使用的领克03
TCR赛车基于领克03打造,03、03+是最能体现领克品牌运动化的车型。目前,领克旗下拥有01、02、03三款产品,领克03的插电混动版领克03
PHEV近日已经开始订购。数据显示,领克汽车8月份销量为10982辆,前8个月份累计销售75477辆。2018年,即领克推出首款车型的第二年,该品牌年销量突破10万辆。

在14日当晚的发布会上,除了抢购03+,领克宣布,将以领克03为产品基石,开启性能进阶计划,推出从普通量产车型到高性能车型的多款产品,打造销量圈地、街道疾客、性能尖兵、精神图腾四个层面的性能家族。

吉利汽车集团汽车运动部近日已经启动领克客户赛事计划:征战WTCR房车世界杯赛场的领克03
TCR赛车,将面向全球用户开放2020年订单,预订价格为13万欧元,首批车型预计在2020年第一季度交付,将优先供应中国市场。官方资料显示,领克03
TCR赛车基于领克03量产车打造,共享CMA电气化模块架构,赛车配备2.0升4缸涡轮增压直喷发动机,该发动机以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础打造,匹配6速序列式变速箱,最大输出功率350匹马力,最大扭矩达到420牛米。

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