试驾标致508L,通过标致新一代508L的售价区间

“这台标致看上去不错哦~”

这周一上市了一款新车!你们肯定想说是大众速腾吧?当然啦,想看速腾的小伙伴点击→试驾新一代速腾!一个字“稳”!可以了!

日前,标致新一代508L正式上市,推出4款配置车型,其中两款增加国六排放标准,以满足现在严苛的国六排放,加起来共有6款车型,售价区间为15.97-22.57万元。这几年法系车陷入了持续低迷的状态,那要考虑购买标致新一代508L的朋友们应该如何抉择呢?所处的价位区间内又有哪些竞争对手呢?与对手相比,它在车身尺寸和动力总成上是否具有优势呢?以及最最重要的一点就是他所推出的4款配置车型中究竟选择哪款是最适合您的?

就在昨天,我们刚刚说过了10万元性价比之王的法系小型SUV –
雪铁龙新C3-XR。它通过更加优惠的价格以及丰富的配置博得了他那个级别“性价比之王”的头衔。然而在中国这样的汽车大市场,努力改变自身命运的法系车企却并不是只此一家。新一代508L的出现或许也将改变法系中型车的命运。

图片 1

图片 2

图片 3

可是喜欢小众车型的我还是更关注标致508L,毕竟我更偏好法系车,加上之前也试驾过它,还是对它的售价和未来的市场表现很期待的!想回顾一下508L开起来如何点击→颜值这次真的可以当饭吃了!试驾标致508L
GT!就可以看到了!

图片 2

作为一台法系中型轿车,东风标致新一代508L早在去年的广州车展发布,并且在今年1月正式开启预售。就这样在经历数月“酝酿”之后,新一代508L在昨夜正式上市,共推出4款车型,售价区间为15.97-22.57万元。

图片 5

通过标致新一代508L的售价区间,我们可以看出来他的竞争对手主要来自一汽马自达阿特兹和别克君威。

图片 6

首先标致508L的车型并不是很多,如果把同样配置不同排放标准的车型合并后,其实也就只有4款!两款1.6T+6AT,两款1.8T+8AT。售价区间为15.97-22.57万元。

图片 2

记得在去年广州车展,柒千三就曾被新一代508L的外观所吸引,毕竟一台有颜值有长度的中型轿车没有几台。然而在那个时候不少人都会说:法系车终于坐不住了,也学起德系加长的“套路”。而柒千三则不这么认为,很明显一个道理就是:想要随波逐流,那必须就要跟上时代的步伐。毕竟放眼现在的中型车市场还有几台是没有“加长”的呢?

价格跨度并不大,加上只有4个车型,看似非常容易选择,但是他们的配置会不会差距很大呢?往下看!1.6T买驾趣版最合适

空间依旧是许多消费者非常关注的部分,508L的长宽高为:4870/1855/1455mm,轴距为2848mm,整体尺寸超过阿特兹,轴距也领先于君威。

图片 8

350THP PureTech 先锋版

图片 2

如今的中型车市场,除了一直独霸的大众迈腾兄弟,曾经的“日系三剑客”也完成了换代并且销量可观。如此看来新一代508L想在中型车市场分到一杯羹的确不太容易,但柒千三看完508L的售价之后则看出了一线生机。

图片 10

动力方面,标致新一代508L有1.6T和1.8T两种发动机可以选择,最大功率分别为123千瓦、155千瓦,最大扭矩分别为245牛·米、300牛·米,传动系统方面将匹配6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。

图片 11

咱们先从全系标配的配置来看,12.3英寸全液晶仪表,双区自动空调、8英寸中控屏幕、后视镜加热、换挡拨片等都有配备。不到16万的价格还是很有竞争力的,再加上未来的终端优惠,还是可以对一些追求性价比但又不太看重品牌的消费者有一定诱惑力的。

图片 2

新一代508L的售价为15.97-22.57万元。作为一台中型车从定价上就与德系日系划清了分界,避免了与这些老炮的“正面交锋”。而纵观全局,剩下的唯有别克君威能够造成威胁。遗憾的是相对于其他中型车,别克换代周期过于频繁,导致优惠力度十分之大,即使这样销量也一直不佳。那么问题了:同样是销量低迷的中型车,在如今的中型车市场谁才会是最后的赢家呢?

350THP PureTech 驾趣版

外观方面采用了全新的设计语言,“狮吼式”的前脸设计来自于标致Instinct的概念车,点阵式的进气格栅搭配上两侧的“獠牙式”日间行车灯以及下方贯穿式的进气口,霸气外露令人印象深刻。车身侧面线条流畅动感,溜背式的设计让这辆车看起来更加运动。车尾的“狮爪式”LED尾灯与前脸相互呼应,辨识度极高,双边共两出的金属排气也进一步提升了他的运动感。

首先咱们从外观说起,两台车的外观差异十分明显。新一代508L在彰显浪漫的元素下增加了更多的狂野。而别克的君威则是一直主打运动,但二者放在一起508L的气场明显胜于别克君威。如果让柒千三在二者之间选择,那么柒千三肯定会毫不犹豫的选择新一代508L。

图片 13

图片 2

图片 15

加1.6万元,你将得到:LED头灯、全景天窗、前排侧气囊、真皮座椅、前排座椅电动调节、定速巡航、自动大灯等非常实用的配置。这1.6万元真是谁不花谁吃亏呀。

内饰方面采用了最新的i-Cockpit唯我座舱,科技感的得到了明显的提升。全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘,顶配车型还配备了10英寸悬浮式液晶中控屏并且支持手机互联,迎合了当下年轻消费者的用车需求和审美。钢琴烤漆式的实体按键不仅提升了整车的质感,同时还能带来相对安全的驾驶盲操。标致新一代508L还具备L2级别的智能驾驶辅助系统,有助于我们的安全驾驶。

图片 16

同时次低配车型还有一个选配权,价值3000元的ADAS
1.5智能选装包,包含了交通标识提醒、限速提醒、车道偏移辅助等配置。1.8T买驾控版足够

那我们究竟在这4款配置中选哪款更加合适呢?标致新一代508L一共分为两种车型分别是:350THP
PureTech和400THP
PureTech,分别搭载1.6T和1.8T两种动力总成。其中1.6T车型推出:350THP
PureTech先锋版和350THP PureTech驾趣版两种配置,1.8T车型推出:400THP
PureTech驾控版和400THP
PureTech激情版两种配置。为了让大家清楚的了解每一款配置,我从低到高逐一给大家介绍,最后进行综合对比,选出性价比最高的一款。

如果非要强制插入一点不足,那就是车身尺寸的硬数据,正如下图所显示的一样别克君威在尺寸上小赢了新一代508L一局。但值得一提的是,508L的轴距还是比较争光的。(如果非要较劲,那不得不说别克汽车的数据空间和实际空间了)

400THP PureTech 驾控版

图片 2

图片 18

图片 19

350THP PureTech先锋版推荐指数:★★★

其次是内饰,两车的差异就更加悬殊了,别克君威的内饰自始至终透露着“老干部”才会有的中年气息,这或许就是家族式设计带来的“附加值”。而新一代508L则彰显了法国人民对于艺术品的执着,其内饰采用第三代i-Cockpit唯我座舱,让驾驶者每次进入车内都会有种进入“战斗机”驾驶舱的感觉,很显然单单一个内饰就拉开了508L与君威之间的差距。

再加1.4万元,你就能开上211马力的1.8T车型了,大了44马力不少哟!变速箱也换作8AT,毕竟除此之外,你还将拥有以下配置:18寸轮毂、倒车影像、电动折叠外后视镜、真皮方向盘、前驻车雷达等。

图片 2

图片 21

舒适性配置差的不多,但是动力有所提升,所以这个配置的车型是否合适,就看你对动力的要求了。

350THP
PureTech先锋版是标致新一代508L的入门款车型,作为一款中型车,他的起售价确实不高,而且全系标配了外后视镜加热、ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、上坡辅助系统、i-Cockpit唯我座舱、12.3英寸全液晶仪表盘、双温区自动空调、驾驶模式选择、并且支持CarLife/CarPlay等等功能。虽然没有太多舒适性配置,但是日常驾驶是完全没有问题的。

图片 22

400THP PureTech 激情版

350THP PureTech驾趣版推荐指数:★★★★★

然而不管是外观还是内饰,对于这类“看脸”的问题每个人都有不同的看法,这样的争议在看颜值的时代是很普遍的。与其这样咱们就抛开颜值,说说二者之间的配置差异,毕竟这样的“硬菜”才是每一位消费者所共同考量的。

图片 23

图片 2

图片 25

顶配车的代价也不是1万多元就可以搞定的了,毕竟拔高整个车系的车型一般都不便宜,这次的差价是3.6万,兄弟别慌坐稳了。咱们可以就看看不买!

350THP
PureTech驾趣版是先锋版的升级版,虽然只增加了16000元,但是增加了很多超级实用的功能:LED大灯、随动转向大灯、自动雨刷、全景天窗、主驾驶座电动调节、定速巡航、前排侧气囊等这些配置提升了这辆车日常使用的便利性,性价比非常高,所以这16000元还是非常值的了!

咱们以这两款车在售的最低配车型作为对比对象,其中标致新一代508L 350THP
PureTech 先锋版的售价为15.97万元,而别克君威20T
领先型的售价则为17.58万元。为了进行对比所以咱们暂先忽略车型优惠的问题。

来吧,销售小哥报菜名吧!10英寸中控屏幕、自动泊车、车内氛围灯、真皮方向盘、前排双层玻璃、PM2.5过滤、后排双USB接口等。

400THP PureTech驾控版推荐指数:★★★

图片 26

图片 27

图片 2

图片 29

顶配车型的优势还是对比同价位的竞争对手,它的配置还算高,但标致的品牌力在“高处不胜寒”的20万元以上市场内竞争力并不算太强。所以结论很简单了,推荐买中配车型。至于动力方面该怎么选就看你的驾驶风格和使用需求了。配置在同价位有优势

400THP
PureTech驾控版其实和驾趣版相比增加的功能并不是很多,像真皮方向盘、LED迎宾灯、前驻车雷达、倒车影像等。最大的变化在于动力总成升级成了1.8T+8AT,动力表现也更加出色而且燃油经济性有了明显提升。如果对动力有较高的要求的话,那这款车就非常适合您了。

图片 30

从刚才推荐的两个车型的配置对比来看,哪怕是PK目前中型车的王者:雅阁,508L真的不虚,甚至可以说有一些优势。例如液晶仪表和中控屏幕的尺寸都明显占优,LED的头灯也是这个价位少有的。但是508L除了配置的优势之外面对雅阁就几乎没有“还手的余地”了。

400THP PureTech激情版推荐指数:★★

由上图的配置对比可以看出,别克君威的配置的确比新一代508L较为丰富,而因此付出的代价则是价格更高。毕竟如果按照别克君威的售价,已经可以买到新一代508L
350THP PureTech
驾趣版车型,而在这个售价点上,新一代508L的配置则足以完胜别克君威。

图片 31

图片 2

图片 33

它真正的对手应该是别克君威,都是作为主打年轻运动的车型,他们的价格都比较亲民。尤其是上市有些时间的君威,目前在终端的优惠力度很大。不过在配置方面依旧是508L占优,哪怕是按目前优惠完的价格去对比,标致的性价比都会更高一些。

400THP
PureTech激情版最然价格达到了22.57万,但是增加的配置确实很鸡肋:10英寸的中控屏、自动泊车、前排双层隔音玻璃、后排双USB接口、PM2.5过滤、无钥匙进入等却要比驾控版增加36000元,并且像夜视系统、自适应巡航、AEB高速紧急制动、车道保持等还需要选装。那买顶配,只是因为不差钱吗?

图片 34

图片 35

图片 2

图片 37

不管是对比雅阁还是君威,标致508L的配置都有优势,可是并不代表它的销量就有了保证。毕竟标致的品牌力对比本田和别克还是有些群众基础不足。

图片 2

而至于新一代508L的车型选择问题大家也无需困扰,柒千三的同事也十分给力的为大家整理了差异,让大家可以更清楚选择自己的508L。

不过此次从走量车款的配置划分来看,标致还是很有诚意的,毕竟买到中配的508L就可以拥有不错的各种配置了。这是之前法系车存在的问题在此次全新换代车型上得到了一些解决。​这样的设计国人能接受吗?

如果您对动力有需求的话400THP PureTech
驾控版就足够了,而且这个配置也有倒车影像等功能。但是我最推荐的还是350THP
PureTech
驾趣版,毕竟便宜14000元,以上就是我对这款车型的推荐了,不知道您觉得哪款车才更适合您呢?

图片 39

图片 40

查看本地经销商咨询最低价

图片 41

但是,即使是作为法系三大品牌中在中国目前发展最好的标致来说,它的旗舰车型:508L还是多少会出现一些“水土不服”的情况。因为它最大的优势可能会被大部分消费者错误的解读为“不伦不类”。

  • 第1页:史上颜值最高的标致508L,究竟哪款最适合你?
  • 第2页:标致508频道

图片 42

是的!我说的就是外观内饰设计,不过更喜欢另类的kiusan来说,508L的设计真的是领先对手的计量单位为:光年。

图片 43

图片 44

图片 45

但是就像他们在日内瓦发布的全新标致208一样,依旧是外观内饰没得说,法系的底盘调校咱们又不用太担心什么。但它何时国产,国产会不会又做出一些明显破坏车身美感但更能适应我国市场的设计改动呢?

说到最后

图片 46

从昨天的C3-XR到今天的新一代508L可以看出如今的法系车企真的是今非昔比,这不仅仅是对于外观内饰的改变,更多的是法系车企对于自己的认知所做出来的改变。而现在柒千三的疑惑则在于,对于当下的市场环境,以颜值、性价比以及越级“噱头”这样的一步“险棋”究竟能走多远,这一切还都是未知。最后柒千三也真心祝愿如此努力的车企一定会重返“春天”,迎来热潮。

法国人对小型车的热爱,或者说是对车型无阶级般的对待是国人无法理解的。毕竟“个性”,“与别人不一样”在我国是一件非常可怕的事情,因为国人更看重加长、空间还有面子。那小伙伴们,你们认为标致508L能成为标致甚至整个法系车突围的利器吗?咱们评论区见!

图片 47

向上滑动

网通社

图片 48

wts_news18a

新浪微博

图片 49

@网通社

长按右方二维码

关注我们ˉ►

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图