而逸动高能版的颜值就有这种功效,正伴随着消费升级趋势

亚洲必赢36net手机入口 ,关注汽车、准备买车的朋友们最近应该都注意到了,不少豪华品牌纷纷宣布降价,主要得益于国家相关政策调整,甚至部分车型最高降价8.5万元,要知道这个降价额度已经足够我们买台新车了。

受制于预算有限,但又想购入一台新车提升生活便利与品质,如果你正处于这种购车烦恼之中,那么以高性价比取胜的自主车型或许更为合适,即便采用分期贷款的方式,每个月的还款金额也不会过大,算下来不用承受多大的经济负担。

原创 华山论剑

bwin必赢娱乐 ,那么回归到现实,对于准备购车的朋友们来说,如果你的预算就在8.5万元附近,哪些在售车型才是最正确的选择呢?下面我们就以年轻朋友的喜好与需求出发,选择两款价位8-10万元的家用轿车:长安逸动高能版与荣威i5,对比看看哪款是更正确的选择。

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亚洲必赢cc366net ,涪陵榨菜收入和利润齐涨、方便面销售收入五年来首次止跌回升、超过 3.86
亿人在拼多多买过东西,以及国内车市遭遇28年来的首次负增长,在过去的一两年中,各行各业的表现都在说明,如今国内正在经历消费降级。

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亚洲必赢网址 ,而前不久长安逸动在其7周年之际发布6万级车型逸动超值版,至6月30日全国限时发售,对于预算有限的购车一族确实很具吸引力。当然除了第二代逸动,还有吉利帝豪、荣威i5等高性价比家用车,售价不贵但实力出色,无论用于上下班代步或是周末出游都非常合适。面对诸多优质选择,我们进行一个全方位对比,帮你看看哪款值得推荐。

然而,与之相反的大众消费表现,也在诉说着国民消费正呈现升级趋势——涪陵榨菜和康师傅推出了热销的高端产品、中国连续三年成为最大奢侈品市场、产品力强的车型越卖越好……

风格可运动可内敛,空间差异化明显

亚洲必赢bwin7777 ,● 外观设计

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年轻朋友们都倡导充实、精致的生活态度,如果每日早晨迎接你的是一台高颜值、活力满满的车型,相信你会以更积极的态度去面对一天的工作。而逸动高能版的颜值就有这种功效,毕竟看命名也知道,肯定高能。

相信对于任何一个消费者来说,购车时完全不考虑外观,应该不太可能。外观决定我们对于一台车的第一印象如何,自然很有比较的必要。而这三款车型外观设计都极具家族特色,辨识度都挺高。

其实,哪怕消费降级与升级看起来是同时发生的,其本质依然是呈现出升级趋势,随着人们的收入普遍减少或者不再增加,消费者对于支出会更加谨慎,期望把钱花在刀刃上,具体在汽车产品上,就是追求更高的品价比。

必赢亚洲366net ,细化来说,逸动高能版前脸采用家族化“蝶翼式”进气格栅,两侧大灯内部集成有LED日间行车灯,头灯设计犀利,让人过目难忘。车身侧面两条双腰线贯穿其中,并汇聚于尾部,视觉重心由前向后推移,营造一种俯冲的运动姿态,给人以更多力量与运动感。

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必赢亚洲565.net ,与此同时,购车群体日益年轻化,正伴随着消费升级趋势,推动10万级家轿市场呈现出巨大的潜力。更值得注意的是,当下汽车产业正经历技术革命,越来越多新技术的搭载使用,使得汽车产品的演化速度得以加快。

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第二代逸动传承经典的家族化“蝶翼式”进气格栅,突破传统六宫格前脸布局,打通上下格栅与周围融会贯通,形成具有鲜明自我风格的一体化格局。而车身尾部造型简洁,修长的尾灯在点缀车尾同时,更与前大灯遥相呼应,强化车身一体化视觉效果。可以明显看得出来,第二代逸动外观设计更注重营造运动氛围。

于是,我们能够看到,消费者所注重的品价比,不仅包括外观、内饰,一辆车的驾驶表现与智能化体验,同样会影响到购车决策。

而荣威i5则采用品牌最新的”律动设计”理念,整体协调感十足。由于i5定位更加入门,因此在设计风格上也显得比较内敛。

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同样沿袭家族式设计的帝豪,外观方面,全新帝豪采用了大气时尚的造型设计风格。吉利家族式水滴涟漪上格栅,线条更加精炼,设计简洁有力,下格栅采用贯通式设计,镀铬装饰条横贯两侧,让前脸极具视觉拉伸感。尾部进行了全新设计,造型更加时尚。最显眼的当属飞瀑式LED尾灯,采用分体式设计,配以全LED光源,科技感十足。

今天,我们就拿长安逸动、艾瑞泽GX、荣威i5、帝豪GL等几款10万级别的热销国产家轿做一下对比,抛开外观、内饰等仁者见仁的因素,仅从动力和智能两方面,看看谁更符合年轻消费者的诉求。

所以两车从外观风格方面,就有着相对明显的差异化表现,逸动高能版明显更加年轻运动一些,适合追求活力的年轻朋友们,荣威i5则对于追求实用性的消费者更具吸引力。

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不再流于参数,

亚洲必赢手机入口 ,当然对于年轻朋友而言,汽车并不仅仅是交通工具,更能直接提升生活品质,比如周末约上好朋友们自驾散心,如果车内空间不够大、乘坐太过拥挤,任谁的好心情都会被破坏。那么逸动高能版与荣威i5空间水平如何呢?

第二代逸动与全新帝豪外观风格都比较注重营造运动氛围,其中第二代逸动相对更加年轻化,风格更为张扬,而全新帝豪设计则稍显沉稳,更多运动风格呈现在尾部,两车前脸呈现出不同的气质,年轻朋友们或许更青睐第二代逸动。相比较前两款运动气息浓烈,荣威i5显得中规中矩多了,其采用品牌最新的”律动设计”理念,整体协调感十足。这种设计风格好处在于讨好更广年龄层的消费者,不过对于年轻人的吸引力或许稍弱一些。

技术优化同样能带来越级操控体验

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● 空间表现

必赢手机登录 ,次顶配车型最值得购买,是不少消费者用真金白银总结出来的经验。

空间表现与车身尺寸有着直接关系,尽管相比较同级其它竞品,荣威i5在尺寸上具备一定优势,不过从上面的数据来看,其整体比逸动高能版小一号。逸动高能版长度要多出109mm,内部空间相对更加可观,而且外观看起来更显修长大气,可谓一举双赢。

如果说外观设计取决于个人看法,那么空间表现则是实打实的数据对比,先来看看这三款车型的车身数据对比结果:

所以在动力方面,我们就抓取这几款车的次顶配来进行比较,从性能上来看,长安逸动的Blue
Core 1.6L
GDI缸内直喷全铝合金发动机,并不逊色于其他几款车型,其94Kw的最大功率、168N•m的峰值扭矩,在动力输出上的表现不错。

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科技配置秒杀同级,功能设置人性化

值得注意的是,其实相比较同级车型,荣威i5与吉利帝豪已经具备一定的空间优势,第二代逸动长宽高与轴距同样优势显著,均能提供一定的乘坐空间与舒适性保障。

同时,在变速箱方面,其他几款产品使用的是无极变速箱或双离合变速箱,而长安逸动搭载的是原装进口的爱信第三代6AT变速箱,可实现高达95%的传递效率,综合油耗直降8%,动力性平均提升6%。

无论你日常上下班代步,或是周末与朋友们外出,身为驾驶者都对智能配置有着一定要求,张嘴下达指令、显示地图导航、播放音乐等等,即便在驾驶途中,我们似乎也无法与智能设备分离,而逸动高能版与荣威i5在这方面都挺到位。

● 配置水平

众所周知,爱信第三代6AT变速箱在稳定性方面有口皆碑,更为优化的挡间传动和换挡技术,加上空挡控制、运动模式、手自一体、坡道模式等多项功能,使得逸动高能版能够为用户带来畅快愉悦的驾驶体验。

逸动高能版中控中央配有10.25英寸高清液晶显示屏,搭载in Call
3.0智能车载互联系统,荣威i5高配车型则搭载10.1英寸液晶屏,内置斑马智行多媒体系统。乍一看两车均配备一定的科技配置,并且中控屏尺寸都不算小,不过由于智能多媒体系统不同,因此功能方面存在一定的差异化。

一台车的配置水平如何,最能反映出其性价比表现,以及厂家是否具备足够的诚意,这往往比外观设计更容易打动消费者。而自主品牌在这方面一向做得更为出色,今天对比的三款车型配置均各有亮点,就看你更为看重哪方面了。

另外,得益于底特律专家级的底盘调校,长安逸动也能给用户充分的驾驶信心。例如,该车采用了常见于B级车的液压圈梁式副车架,使得其稳定性提升20%,转向响应时间加快30%。

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逸动高能版搭载新版in Call
3.0智能车载互联系统,集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源、个性化设置等多项功能,并且车机自带全时4G在线,支持OTA车载系统远程升级功能,功能设置比较主流实用化。

第二代逸动座舱设计依然很注重营造运动氛围,以驾乘者为中心呈现更多空间立体感,10.25英寸高清液晶显示屏布局中控之内,成为吸引驾驶者关注的一大亮点。这台分辨率高达1920*720的高清大屏搭载新版in
Call
3.0智能车载互联系统,集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源、个性化设置等多项功能。

值得一提的是,长安逸动的部分车型中,还搭载了48V能量回收加速辅助系统,这是其他几款车型所没有的。该系统的搭载,为长安逸动带来了许多领先优势,例如城市路况下最多节省15%的燃油、起步噪音减少5分贝、低速段动力提升25%、高速超车无需降挡等,让用户的驾驭体验更良好。

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或许有人会觉得,逸动高能版的参数优势并不是最强的,对其实际驾驭体验持怀疑态度。其实,随着技术的进步,一辆汽车产品的动态表现,已经不能单纯用参数来体现了,通过对各种细枝末节的技术优化,逸动高能版实际的操控体验,简直可以用越级来形容。

对于我们已经习惯于智能生活的大环境下,这套in Call
3.0智能车载互联系统可实现微信定位可分享至车机导航,通过车机绑定支付宝,进入停车场时及时提醒,离场时免密轻松支付,“可见即可说”功能让语音交互更便捷,很符合城市生活环境。

而顶配车型功能更为高科技,在10.25英寸高清液晶显示屏之外,配备10.25英寸高清全液晶仪表,通过“三指左滑”的手势,即可将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上,属于第二代逸动的“黑科技”之一,这种玩法目前还很少见,追求智能生活的朋友想必不会错过这项功能。

关于汽车智能化,降低门槛更为关键

而且逸动高能版顶配车型除了10.25英寸高清液晶显示屏,还搭载10.25英寸高清全液晶仪表,通过“三指左滑”的手势,将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上。许多朋友一直担心操作中控屏将影响行车安全,这么一来仅用余光即可轻松看到信息,大大提高安全表现。

此外,第二代逸动全系标配车身电子稳定系统,其中AT车型标配博世9.3代ESP车身电子稳定系统,MT车型标配大陆第3代ESC车身电子稳定系统,均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能,部分车型还搭载ACC
with
Stop/Go全速自适应巡航系统,行车安全同样保护到位。由于长安汽车在智能驾驶这方面技术算是国内领先水平,所以第二代逸动这方面的科技含量肯定不低。

智能方面,几款车型都顺应趋势,采用了不少智能科技配置。不同的是,长安逸动降低了诸多智能科技配置的入门门槛,实现了8万元级首搭PAB预警辅助制动系统、8万元级首搭ACC
with Stop/Go
全速自适应巡航、8万元级首搭“小安你好”智能语音操作系统,以及TPMS胎压监测等贴心便利配置。

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先说ACC with Stop/Go
全速自适应巡航系统,该配置不仅具有简单的跟车与巡航功能,并且在0-150km/h范围内4档可调,能实现从静止激活、智能加速减速,甚至弯道跟车(弯道半径≥125m)等诸多功能。

荣威i5这套斑马智行多媒体系统同样支持语音识别,可通过语音打开天窗、车窗、调节温度和设置导航点等操作,并且支持微信、在线音乐和在线视频等应用,功能点确实不少,不过似乎并没有逸动高能版的双屏互动黑科技,缺乏一些吸引力。

而全新帝豪内饰设计非常简洁且不乏美感,尤其是中控台的拱形弧线相当优美。配置方面,全新帝豪搭载吉利G-NetLink智能车载系统,支持语音识别、地图导航等功能,还支持手机APP远程控制和Carplay/Carlife功能。此外,帝豪配有真皮座椅、真皮方向盘、无边框内后视镜等诸多配置,进一步提升用车档次感。

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这相对于艾瑞泽GX、荣威i5等车型上配备的传统定速巡航功能来说,实用性和便利性有了非常明显的提升。试想一下,传统定速巡航,充其量也就只能在快速路或是高速路上使用,而ACC全速自适应巡航,则可以在日常拥堵中跟车使用,两者之间的可用性差距简直是天差地别。而且,其他车型上的自适应巡航系统以及具备类似功能的主动刹车系统,只有10万元左右的高配车型才使用。

此外,逸动高能版搭载10.25英寸高清液晶显示屏车型起售价为8.09万元,而荣威i5搭载10.1英寸液晶屏车型起售价则为9.29万元,并且最低配车型不提供中控液晶屏,诚意方面倒是不如逸动高能版。如果我们想以更少的购车预算享受到这种智能配置,那么只能选择逸动高能版。

荣威i5内饰则采用大量皮革和软搪塑包裹,人性化程度很高。相比较中低配车型,高配车型搭载10.1英寸液晶屏(内置斑马智行多媒体系统)、12.3英寸全液晶仪表盘,为日常用车增添更多乐趣。并且高配车型还搭载真皮包裹座椅、前排主/副驾座椅,同时配有电动调节功能,更为注重行车舒适体验。

除了降低诸多智能配置的门槛,逸动高能版的高配版本还搭载了一些其他车型所没有的配置。比如,长安逸动使用的屏幕可以说是最大的,它提供了10.25英寸高清全液晶仪表盘、10.25英寸中控高清液晶显示屏+触控式副驾显示屏,可以通过“三指左滑”的手势,将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上,实现导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互,在提升操作便利性和安全性的同时,更带来了炫酷时尚的新奇体验,增加了对年轻用户的吸引力。

安全配置照顾全面,打造越级体验

综合来看,第二代逸动科技体验与智能安全表现更为出色,而全新帝豪与荣威i5车内档次感同样不差,对于其各自价位而言,已经算是很厚道的表现了。其中第二代逸动的新版in
Call
3.0智能车载互联系统功能相当丰富,而全新帝豪的G-NetLink智能车载系统功能同样很注重实用性,第二代逸动的飞屏黑科技倒是相当独特,因而第二代逸动这方面的科技体验很具吸引力。

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当然我们驾车出门在外,最怕的情况无外乎就是堵车,事实证明许多堵车现象都是由于发生交通事故。那么如何避免事故发生在自己的身上,一方面靠驾驶经验,另一方面就指望各种安全配置。

● 动力性能

智能语音操作系统方面,尽管其他车型也进行了搭载,但长安逸动所能控制的“单元”达到了目前的最高水准,通过语音交互,就可以控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照,也可以语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯,基本上涵盖了我们用车的方方面面。

逸动高能版全系标配EPS电子助力转向系统,包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能,并且配备STT怠速启停系统、ACC
with
Stop/Go全速自适应巡航系统、动态辅助倒车影像、PAB预警辅助制动系统、EPB电子驻车系统、TPMS直接式胎压监测、一键式防夹电动天窗等越级配置,对于注重行车安全的消费者而言,逸动高能版绝对有着不小的吸引力。

大多数消费者对于日常家用车的动力表现要求并不高,动力够用并且油耗低,基本算是第一要求。而动力对比以参数来看最为直接,三款车型分别提供不同的发动机选择:

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在驾驶辅助的智能配置上,逸动高能版AT车型标配博世9.3代ESP车身电子稳定系统,MT车型标配大陆第3代ESC车身电子稳定系统,均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能。此外,在部分车型上,逸动高能版还拥有倒车影像、右侧盲区可视系统等诸多智能科技,为用户带来其他车型所没有的智能安全体验。

荣威i5则全系标配倒车影像、ESP车身电子稳定系统、胎压监测、后倒车雷达等功能,顶配车型安全配置最为丰富,还提供ADAS高级主动安全辅助系统,包括AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道防偏离警示、SAS智能速度辅助、360度全景影像等。

目前来看,第二代逸动在动力选择上并没有全新帝豪与荣威i5丰富,动力表现处于中间水平,不过胜在燃油经济性表现出色,工信部最低油耗百公里5.6L,在确保家用动力的前提下,为我们节省更多后期油费开销。

其实说起智能,真的要感谢小米、荣耀等手机厂商对于智能手机普及所做的贡献,通过更为严苛的产业链管理与技术创新,他们打破了外国企业对于智能手机的价格垄断,使得消费者能够以更实在的价格,享受到科技的进步。

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现在,随着以长安为代表的中国车企在智能网联方面的不断努力,智能汽车的门槛正越来越低,这就逼迫着行业内的其他厂家去迎头赶上,最终受益的是,还是消费者。

虽然两车安全配置都相当丰富,不过荣威i5顶配车型看点最全面,而逸动高能版配置下放相对给力,再加上售价优势,整体性价比高于荣威i5,还是前面那一句话,荣威i5配置诚意不如逸动高能版。

而帝豪工信部最低油耗为百公里5.7L,同样属于比较给力的油耗表现,只是1.5L动力参数稍微差于第二代逸动。至于荣威i5的1.5T发动机属于其中动力参数最强的一款,就其价位而言,能够实现更为强劲的动力表现,对于追求性能的消费者或许更有吸引力。

结语

更何况逸动高能版还配备后排座椅后高强度V型梁设计、ISOFIX儿童保护座椅固定装置、Forest
Air森林空气净化系统、深海静音级NVH设计等人性化配置,乘坐舒适性将得到明显优化,专注于精致生活的年轻朋友们对此应该很难招架吧。

● 对比总结

通过对4款车型的对比,可以发现,长安逸动果然不负“高能”之名,在动力方面通过技术优化,带来了不弱于同级竞品,甚至在油耗、平顺性等细节上更优的操控表现。同时,在智能方面,长安逸动还以更低的价格,实现了多项智能科技配置的搭载,在消费者日益重视品价比的今天,相信它会成为更多家庭的选择。

动力选择差异化,高能版名副其实

如果你的购车预算相对有限,那么可以考虑开篇提到的6万级车型逸动超值版,以入门级的价格就能享受合资中级车的品质,确实很有吸引力,发售时间至6月30日,有意购买的朋友可以注意一下时间限制。

当然,年轻消费者正处于事业发展的上升期,手头拮据是再正常不过的事,因此借着最近的汽车下乡浪潮,逸动高能版也推出了相关的补贴政策,除了惠民直补车价的10%,长安还将提供至高4000元金融补贴,以及至高3000元的置换补贴,面对如此诱惑,你真的不打算来“高能”一回吗?

由于我们推荐重点在于8-10万元家用轿车,相信年轻朋友们出于用车成本的考虑,在选车时不一定要求车型动力最强,但一定要兼顾动力与油耗表现。

而预算相对充裕的朋友不妨考虑一下第二代逸动与全新帝豪,科技表现与用车体验都更胜一筹,相比之下,第二代逸动空间表现与科技配置亮点不少,燃油经济性也很出色,可谓兼具大空间、油耗经济、动力足、配置丰富等品质优势,还是很值得一试的。

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荣威i5动力选择相对丰富一些,而逸动高能版优势在于部分车型配备48V能量回收加速辅助系统,在带来非凡动力同时,城市路况下燃油节省峰值达15%。此外全系标配EPS电子助力转向系统,使得操控轻便,响应迅速,方向回正流畅自如,实现操控与省油表现二者兼顾,正如前面所言,符合年轻朋友们对于动力的期待。

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全文总结:

如果年轻朋友们的手头预算大概8-10万元左右,逸动高能版与荣威i5都是可以选购的车型,但如果你追求更高价值的享受,很明显逸动高能版才是最正确的选择,空间、科技、安全与舒适性配置都具备全面优势,并且设计风格相对时尚运动,动力与操控也值得一试。

如今逸动高能版积极响应汽车下乡惠民,成交价6.49万元起步,购车可享惠民直补10%、至高4000元金融补贴,以及至高3000元置换补贴,另有现金红包,本着以家用为出发点考虑,相信逸动高能版不会让我们失望。

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