4月轿车销售103.13万辆,尤其是日系中的雅阁、天籁以及凯美瑞

中国汽车市场是全球最大的,中国的消费者是最多变的,中国的在售的车型,我相信也是全球最多元化的,尽管中国还没有形成那些传统汽车强国的汽车文化。在中国,似乎要让一台车长时间都能得到消费者的青睐,似乎不是一件容易的事情。一年前热卖的车型,在2019年跌到阿妈都不认得的车型很多。今天我就带大家看看那些曾经你们追过的“好车”。

在SUV和豪华车的夹击下,中高级轿车一度陷入低迷。不过,这一局面有所扭转,尤其是日系中的雅阁、天籁以及凯美瑞,目前集体逆袭,重新站上月销量过万辆的台阶。作为汽车消费升级的主战场之一,中高级车被认为未来存在上扬的空间。

必赢亚洲988,4月全国车市增速再度缓慢下来,乘用车销售160.90万辆,环比下降5.91%,同比增长11.63%。4月轿车销售103.13万辆,环比下降5.25%,同比增长5.56%。今年1-4月轿车累计销售414.64万辆,同比增长4.88%,增速不及乘用车的10.45%,更是远低于SUV的36.88%。可见越来越多的消费者放弃选择轿车,转而投入SUV的环抱。4月单一车型销量冠军依然是朗逸,也是唯一一款月销量破三万辆的轿车。不少人或因此有所疑问,福克斯两厢+三厢合计销量(17528/16478辆)要高于朗逸,应该排名冠军,不过朗逸也有两厢和三厢车型,只是两厢有了新的命名而已,两厢+三厢销量超过了4万辆,远在福克斯之上,所以我们认为这样统计排名并没有什么不妥。

北京现代索纳塔

日前,车企陆续对外公布2017年的期末考成绩单。据本田近日发布2017年在华终端汽车销量,其中B级雅阁在2017年销量为15.5万辆,同比增长15.2%。在2016年,因遭遇SUV蚕食市场和豪华车下探,以及与帕萨特、迈腾等强劲的B级车竞争对手激烈争夺市场,雅阁表现不稳定,2016年2月的销量一度跌至2089辆,但随着雅阁中改款、雅阁混动版等新车型和新技术的导入,销量快速回升,其中2017年2月雅阁的销量更是增长460.84%至11716辆,最近几个月,雅阁的销量保持在15000辆左右。

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日产旗下的B级轿车天籁也一度陷入低迷,2016年销量下跌至9万辆。不过,天籁已逐渐摆脱低迷回暖。东风日产近日宣布,天籁于2017年在竞品焕新的压力下取得11.5万辆的成绩。丰田旗下的B级轿车凯美瑞的销量也曾陷入低谷,尤其是处于新旧换代的特殊时期,销量一度下滑,但自从全新第八代凯美瑞在2017年11月16日上市以来,销量立即快速反弹,至今一个多月时间,订单量已经接近3万辆。

排名

曾经是韩国汽车品牌轿车领域的排头兵,是对抗日系、德系的最强车型,但是随着车型竞争力的下滑,现代索纳塔已经很少被买家们提及过,这个曾经在国内有着一定名气的车型,在2019年的2月份,竟然卖出了173台,相信北京现代万万也没有想到。

多年来,B级市场主要是德系与日系车较量的战场,以雅阁、凯美瑞以及天籁为代表的“日系三杰”和帕萨特、迈腾为代表的“德系双雄”斗得如火如荼。在2009年之前,日系明显占据上风,尤其是第七代雅阁曾创下连续19个月蝉联中国中高级轿车销量冠军,月销量曾经冲上两万辆。不过,随着市场竞争加剧,众多对手围攻,雅阁从2009年起在中高级市场的王者之位逐渐被瓦解。德系的帕萨特和迈腾快速崛起。目前,B级轿车2017年整体成绩单尚未出炉,但据乘联会的统计,2017年1~11月大众迈腾以19.1万辆的销量排在第一位,其中11月销量为18435辆,较上年同期相比增长12.8%,环比增长2.43%。帕萨特和雅阁去年前11月分别以14.7万辆和13.6万辆排第二和第三名。在去年11月份,B级车销量排行榜前十名车型均销量过万,除了帕萨特和名图销量下滑之外,其他的基本呈现不同程度的增长。

品牌

在2013年前后,相信是北京现代索纳塔最为风光的时候,但是自从韩国萨德事件以来,韩国车,特别是索纳塔,好像被导弹击中了一样,摇摇欲坠。3位数的销量确实吓到了北京现代的管理层,而中国的消费者,估计已经很难在短时间内,再一次把索纳塔放进备选名单内了。

导入新技术的凯美瑞、雅阁等中高级轿车,一边回击SUV和豪华车的进攻,一边抢夺帕萨特等中高级车的市场份额。第一财经记者昨日从广汽丰田获悉,作为丰田TNGA中国首款战略轿车,全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L
HEV、2.0L三大动力总成,而目前订单情况下,高配置的车型销量更占优势,2.5L排量车型占整体订单接近70%;混合动力双擎订单占比达到20%。此外,全新第八代凯美瑞开拓运动型轿车新细分市场,凯美瑞运动版订单占比超过20%。

4月份销量

长安福特福克斯

泰博英思信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子1月7日在接受第一财经记者采访时表示,豪华车2017年在华车市中的占比首度超过10%,中高级轿车也有回暖的迹象,由此可见中国汽车产品正处于消费升级时期,尤其是中高级车是消费升级的主力产品,新技术、新车型导入刺激了消费者的购买欲。雅阁、凯美瑞等中高级车在美国是中产阶级家庭用车的首选,而目前随着国内中产阶层不断壮大之后,预计中高级轿车还有上升的空间。

1

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孙木子谈到,近年来,中高级轿车市场还是相对稳定,大约在中国车市占比在15%~20%,虽然市场份额一度下滑,但并没有大幅下滑,只是车企之间的竞争不断加剧,此消彼长,车型销量波动较大。

大众

当年福克斯进入中国的时候,风头一时无两,主打年轻人市场的福克斯虽然不能坐上销量的头把交椅,但是也是一款竞争力十足的车型的存在,任何竞争对手都无法忽略这个挂着美国品牌,在欧洲冒起的车型。在第二代、第三代福克斯国产的生命周期里,月销量几乎都能稳在万台左右,这样的成绩也算是很不错了。

目前,不仅德系与日系之间在中高级轿车市场争夺激烈,韩系、美系、法系以及自主阵营纷纷参战,其中上汽通用全新一代迈锐宝在2017年11月销量猛冲至17504辆,夺走当月B级轿车销量冠军。不仅是合资品牌,吉利、广汽传祺等自主品牌在最近两三年也纷纷向B级轿车进攻。

220309

但是,来到了全新一代福克斯上,销量似乎出现了莫名的压力,在过去的几个月里,新福克斯所遭遇的不但是外资竞争车型的冲击,更有自主品牌的对抗,而且三缸发动机现阶段在国内受到了较大的质疑,都让这款可谓史上最强的福克斯遭遇了销量上的困境。

孙木子指出,中高级轿车承担着品牌向上的重任,是车企在车市立足的重要指标之一,A级车型月销量过万,也抵不上在B级车月销量几千辆的影响力,因此中高级车是车企实力比拼的主战场之一。例如韩系阵营的北京现代的索纳塔车型在中高级车市拓展过程中举步维艰,但北京现代依然坚持一代一代地更新产品,始终没有放弃这一市场。未来,中高级轿车市场不会收缩,但各大阵营之间的争夺将进一步加剧,一些自主品牌在B级车市场的占有率有望提升。

2

东风日产全新天籁

现代

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天籁曾经是多么风光的存在,一直以来跟丰田凯美瑞、本田雅阁战斗在国内最热闹的B级轿车市场,也一直跟德系车型,争夺B级轿车市场的第一名。很长时间以来,天籁一直是很多消费者避不开的一个选项。

3

到了2019年,新款天籁也开始“腿软”了,不到4000台的销量,我相信,不但日产方面表示困惑,连一直以来的对手们都会觉得惊奇。迈腾换代了销量没下降,凯美瑞、雅阁换代了同样没有销量下滑,怎么天籁换代了,销量却下跌得如此大的幅度呢,这可是东风日产在轿车领域的中流砥柱啊。

日产

广汽传祺传祺GS4

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4

最后一名,相信是很多买10万级别SUV的买家们都看过的车型,在2015年前后,传祺GS4简直成为了国产SUV的神话。GS4没有哈弗H6很长一段时间以来的用户沉淀,却一举成名,通过时尚的外观,以及超越同级的内饰做工、设计,瞬间俘获了国内数以十万计的买家们。月销量曾经突破5万台每月,就可以看出GS4的实力是超级厉害的。

丰田

来到2019年的2月份,销量下滑至高峰期的10%,这样的成绩相信厂家自己也不相信,是不是报表上面的数字少些了一位数。但是实际情况确实是这样,经过了接近4年时间的市场历练,传祺GS4已经到了换代的边缘周期,产品力跟一些依然热销的竞争对手比起来,已经显示出薄弱的一面。

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写在最后:

5

2019年2月份是传统的农历新年假期期间,国内大部分的车型都有一定幅度的下滑,毕竟加上春节假期,有接近半个月时间几乎是销售的真空期,销量下滑也是无可厚非的,但是上述提到的4款车型,从原来的销量金字塔尖的实力车型,为中国消费者熟知的车型,到现在出现大幅度的下滑,不免让人觉得,中国的消费者实在是太“花心”了。

别克

接下来,就要看厂家在车型的营销、换代,或者是促销优惠战略上面的重新调整,把这些原本热销的车型,重新推回正轨。

55964

6

雪佛兰

53322

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福特

49547

8

起亚

40379

9

本田

38200

10

长安

32342

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3月轿车销量分析,我们加入了品牌和国别两项。单一品牌方面,大众在中国市场雄踞榜首,销量超现代、日产、丰田三家之和,具有巨大的领先优势。另外,日产、丰田两个日系品牌销量比较接近,而别克、雪佛兰、福特三个美系品牌也不相上下,最受关注前十品牌中出现了唯一一家自主品牌长安。

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国别

4月份销量

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德国

272274

2

中国

230304

3

日本

184946

4

美国

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5

韩国

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6

法国

54794

7

捷克

21655

8

意大利

3922

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按国别来说,德系车依然最受欢迎,早几年日系车曾与之分庭抗礼,现在已败下阵来,不过德系车销量绝大部分来自大众汽车旗下品牌,相对来说比较集中。与之形成鲜明对比的自主车,品牌繁多,大小不一,由吉利、长城、比亚迪、奇瑞等,以及一众批月销量不到万辆的品牌组成,虽然连续9个月销量下滑,但自主车凭借军团作战依然稳居第二。另外日系车和美系车销量比较接近,排名最后的意系车单月销量仅3922辆,影响力最为薄弱。

4月轿车销量排行榜:1-20名

排名

厂商

车型

4月份销量

1

上海大众

大众朗逸

31465

2

东风日产

日产轩逸

28672

3

一汽大众

大众速腾

27847

4

上海大众

大众桑塔纳

26654

5

7321必赢,一汽大众

大众捷达

26078

6

上海大众

大众帕萨特

24381

7

上海通用

别克凯越

24092

8

一汽大众

大众宝来

21448

9

上海通用

雪佛兰赛欧三厢

20492

10

上海通用

雪佛兰科鲁兹

20036

11

一汽大众

大众迈腾

19177

12

一汽大众

大众高尔夫

19074

13

北京现代

现代朗动

18869

14

长安福特

福特福克斯两厢

17528

15

长安福特

福特福克斯三厢

16478

16

一汽大众

奥迪A6L

15289

17

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起亚K3

15119

18

北京现代

现代瑞纳

14979

19

上海通用

别克英朗GT

13744

20

广汽丰田

丰田凯美瑞

13188

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销量前二十车型方面,4月大众汽车创纪录的有9款车型入围,几乎占据了半壁江山,而且这几款车分别是各自级别的佼佼者。朗逸自然毋庸多说,月月稳居销量冠军。另外,帕萨特也是中级车市场的常胜将军,而奥迪A6L在大幅优惠促销带动下销量猛增,最终力压了最近两年崛起的宝马5系。另外,在入门级轿车市场,桑塔纳和捷达销量异常稳定,月均在2万辆以上,成为不少首次购车或三四线城市甚至农村地区消费者的首选。

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日系车本月仅轩逸和凯美瑞两款车型入围,这与早几年的风光形成极大落差。值得一说的是,轩逸销量再度攀高由3月的26261辆增加到了4月的28672辆,与朗逸差距进一步缩小。轩逸大受欢迎与动感优雅的外形、精致温馨的内饰、宽大舒适的乘坐空间,以及优惠后较高的性价比密不可分。不过强劲对手新卡罗拉即将上市,是否能取代轩逸成为最受欢迎日系车,我们拭目以待。另一款凯美瑞销量由3月的15272辆下降到13188辆,与大众双雄帕萨特和迈腾差距越来越大。

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自主品牌再次无缘轿车销量前二十,唯一可以期待的逸动本月销量下滑到12617辆,终端市场逸动有1万左右的优惠,实际让利幅度几近见底,所以编辑预计在短期内逸动销量难有大的突破。

4月轿车销量排行榜:21-50名

排名

厂商

车型

4月份销量

21

一汽丰田

丰田威驰

13084

22

广汽本田

本田凌派

12743

23

长安汽车

长安逸动

12617

24

吉利控股

吉利帝豪EC7

12484

25

北京现代

现代悦动

12423

26

华晨宝马

宝马5系

12359

27

东风雪铁龙

雪铁龙爱丽舍

11344

28

东风日产

日产天籁

11168

29

北京现代

现代名图

10992

30

上海大众

大众朗行

10899

31

一汽大众

奥迪A4L

10849

32

东风日产

日产骐达

10832

33

东风悦达起亚

起亚K2

10690

34

比亚迪汽车

比亚迪F3

10528

35

一汽丰田

丰田卡罗拉

9953

36

长安福特

福特蒙迪欧

9205

37

上海通用

雪佛兰迈锐宝

8590

38

上海汽车

荣威350

8491

39

上海通用

别克君威

8126

40

上海大众

斯柯达明锐

8019

41

华晨宝马

宝马3系

7686

42

一汽丰田

丰田花冠

7588

43

东风标致

标致308

7553

44

东风标致

标致301

7272

45

广汽丰田

丰田致炫

7211

46

上海大众

大众桑塔纳志俊

7130

47

上海大众

斯柯达昕锐

7117

48

东风本田

本田杰德

6966

49

东风雪铁龙

雪铁龙世嘉三厢

6962

50

北汽制造

北汽E系列

6827

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如果说逸动冲进前二十无望,那么就还得依靠帝豪EC7,今年北京车展上,吉利发布了新款帝豪EC7,外形和内饰更加年轻动感,凭借着这款车多年树立起来的良好口碑,以及本身过硬品质,相信下半年上市后,帝豪EC7销量能够有较大的提升。另一款自主明星车,比亚迪F3换代之后,销量逐步攀升,新比亚迪F3仅4.99万元的售价足够有吸引力,而且配置全面提升,整体性价比非常有诱惑力,4月销量终于破万达到10528辆。而相比荣威350则跌到万辆以内,4月仅销售8491辆,编辑认为与新款车型推出后终端市场优惠大幅减少有关。

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日系两厢紧凑型车代表骐达4月表现不俗,销量10832辆,骐达具有宽大乘坐空间和较高的燃油经济性,不过与高尔夫19074辆相比则相形见绌了。新卡罗拉即将于6月19日上市,在上市前夕月销量为9953辆,而且多地区在进行最后的清仓大促销,对现款卡罗拉比较中意的消费者不妨多留意下。与此之外,花冠销量也有7588辆,而且我们获悉,新卡罗拉上市后,现款卡罗拉将停产,而花冠则继续销售。

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天籁真的很“无奈”优惠不增加,销量立马下滑,4月销量11168辆要低于3月,不过编辑了解到5月天籁的优惠已经有明显提升,全系降幅均在1.5万元以上,其中公爵版高达2.2万元,有理由相信5月天籁的销量会给人惊喜。另外一款中级车蒙迪欧关注度超高,销量也在逐步上升,距月销量破万虽近在尺咫,却始终难有大的飞跃。

4月轿车销量排行榜:51-100名

排名

厂商

车型

4月份销量

51

一汽马自达

马自达6

6529

52

长安汽车

长安悦翔V3

6438

53

东风日产

启辰R50

6415

54

东风日产

日产阳光

6388

55

奇瑞汽车

奇瑞QQ

6340

56

一汽轿车

奔腾B50

6021

57

比亚迪汽车

比亚迪L3

5989

58

奇瑞汽车

奇瑞E3

5924

59

东风悦达起亚

起亚福瑞迪

5844

60

广汽本田

本田雅阁

5792

61

吉利控股

吉利金刚

5732

62

上海通用

别克君越

5494

63

东风雪铁龙

雪铁龙C4L

5440

64

东风本田

本田思域

5393

65

长安铃木

铃木奥拓

5135

66

北京现代

现代伊兰特

5094

67

长城汽车

长城C30

5077

68

天津一汽

夏利

4927

69

东风标致

标致408

4883

70

昌河铃木

铃木北斗星

4842

71

众泰汽车

众泰Z300

4826

72

北京现代

现代索纳塔

4819

73

比亚迪汽车

比亚迪F0

4785

74

东风悦达起亚

起亚K5

4749

75

华晨汽车

中华H330

4665

76

上海通用

别克英朗XT

4509

77

长安汽车

长安奔奔MINI

4396

78

长安汽车

长安CX20

4300

79

一汽大众

大众CC

4265

80

长安汽车

长安悦翔

3950

81

东风日产

日产骊威

3855

82

海马汽车

海马福美来

3681

83

广汽本田

本田锋范

3610

84

长安铃木

铃木雨燕

3577

85

东风日产

启辰D50

3477

86

上汽通用五菱

宝骏630

3403

87

长安福特

福特嘉年华两厢

3384

88

一汽丰田

丰田锐志

3289

89

东南汽车

东南V3菱悦

3256

90

上海汽车

MG3

3244

91

北京奔驰

奔驰C级

3151

92

吉利控股

吉利熊猫

3142

93

比亚迪汽车

比亚迪速锐

3109

94

海马汽车

海马M3

3097

95

东风乘用车

东风风神S30

3055

96

上海大众

斯柯达速派

3039

97

长城汽车

长城C50

3009

98

上汽通用五菱

宝骏乐驰

2803

99

北京现代

现代瑞纳两厢

2733

100

上海通用

凯迪拉克XTS

2678

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马自达6、睿翼、阿特兹即将上演中级车阵容绝无仅有的“三代同堂”大戏,不过现在来看隐忧不小,毕竟马自达6廉颇老矣,即使售价已经跌到了12-15万区间,对消费者吸引力也实在有限。销量方面,到2014年已经由当初月销万辆跌倒了6千辆左右。另一款中级车雅阁,这是一款饱受争议的车型,新雅阁引入国内后对前脸进行了重新设计,加入大量夸张的镀铬饰条,但现在来看似乎接受程度并不高,销量远低于老款雅阁,即使已经有不小的优惠,而且推出了售价更低的新车型。

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比亚迪F3销量勉强过万,曾与之并肩作战的兄弟车比亚迪L3销量也是暴跌不止,4月仅销售了5989辆。更惨的还有长城汽车,长城C30迟迟没有大的改款动作,竞争力迅速下降导致销量下滑同样非常严重,4月销量仅5077辆,而去年曾有所起色长城C50迟迟没有自动挡车型推出,销量也下降到4月的3009辆。另外,合资自主车宝骏630也是大不如往年,4月3403辆的销量似乎预示着危机的到来。

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现代推出名图的策略现在难说是成功还是失败,顶着中级车身材,却卖紧凑型车价格,短期内确实收到了成效。不过看看索纳塔八的4月4819辆的销量,现代可能会有点悔不当初,名图的高销量是以牺牲索纳塔八作为代价的话,这多少有点得不偿失。

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