江北项目的商用车业务已纳入奇瑞商用车有限公司

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江北项目的商用车业务已纳入奇瑞商用车有限公司。江北项目的商用车业务已纳入奇瑞商用车有限公司。江北项目的商用车业务已纳入奇瑞商用车有限公司。江北项目的商用车业务已纳入奇瑞商用车有限公司。江北项目的商用车业务已纳入奇瑞商用车有限公司。做为奇瑞元老人物之一,陆建辉也是江北项目负责人。消息显示,从去年裁撤旗云事业部之后,陆建辉就被调至母公司奇瑞控股,原隶属于奇瑞汽车的开瑞微车也被剥离至奇瑞控股,由陆建辉负责。江北项目的大部分人员均来自于旗云事业部。

郑兆瑞是奇瑞自己培养的年轻高管,也是原旗云事业部销售负责人,在担任了旗云事业部总经理以及奇瑞销售公司总经理职务之后,未来郑兆瑞将与陆建辉一起接手奇瑞商用车。

2010年,曾任福特全球研发项目总监的陈安宁加盟奇瑞,并着手对当时混乱状态的奇瑞进行战略转型。做为回归“一个奇瑞”的变革基础,首当其冲的就是要对原来繁多的平台和产品进行裁减。而江北项目组也在2010年成立,根据媒体报道,该项目意建立一个全新的汽车公司和品牌,主要将奇瑞转型后裁减的平台和产品利用起来,原旗云事业部代号为s31,s32的车型都将拿到江北,此外,原旗云事业部里部分未上市的车型以及奇瑞现有的老车型也都会放在江北项目。未来,江北项目将注册新的公司,并自己生产和销售汽车,以此对奇瑞转型中砍掉的产品进行消化。

根据此前报道,江北项目由安徽省政府和芜湖市政府出资,奇瑞控股技术入股,落户芜湖市江北集中产业园。按照规划,该项目产能70万辆,预计于2015年落成。

奇瑞内部人士透露,商用车业务整合入奇瑞商用车有限公司后,江北项目的乘用车业务还将继续进行,并独立发展,新企业名称的注册仍在进行中。

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