态度诚恳 解决彻底 东风Honda宣布召回1.5T CR-V,发动机机油液面会增高

“给广大车主朋友造成诸多不便,东风Honda深表歉意。”

自今年年初开始,东风本田CR-V就一直处在舆论的风口浪尖之上。个人也在持续关注此次事件。特别是从3月份开始,东风本田本着负责任的态度宣布CR-V
1.5T车型停售,同时也成为国内首家主动提出停售的企业。时隔两个月东风本田再次做出回应,于5月16日,正式宣布对部分CRV车型实施召回,同时1.5T车型也即将恢复销售。此次召回东风本田拿出了一套更具诚意的召回方案。

最近,东风本田汽车有限公司的一则消息引发了市场关注:自2018年5月22日起,正式召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威汽车,共计130455辆。

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去年下半年陆续开始发酵的CR-V“机油门”事件也就此即将落下帷幕,不为人知的是,东风Honda在去年底收到第一例客户反馈后,就组织了包括本田技术研究所在内的中日各方技术专家,进行了实地、实车的诊断和评估,并在中国北部地区进行了实车行驶诊断。

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召回落实,东本正面解决问题

由于秉持了严谨务实的态度,东风Honda不仅投入了大量时间和资源,而且反复验证召回方案的可行性,以确保最终召回方案的科学有效,切实保障用户的利益。最终给出了结论是:本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

时下,东风Honda因CR-V机油液面增高问题宣布召回13万辆车的新闻受到车主、媒体的广泛关注,至此,持续近4个月的“机油门”事件迎来完美解决方案。5月16日,2018款CR-V车主们接到了来自东风Honda方面的召回通知,东风本田汽车有限公司自2018年5月22日起,将召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的2018款思威汽车,共计130455辆。有评论认为,这不仅是一则召回通知,更是东风Honda的涅盘重生。

东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2018年5月22日起,召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威汽车,共计130455辆。

既然已经有了结论,那么本着对消费者高度负责的态度,接下来的召回动作也就顺利成章了。在声明中,东风Honda清楚的表示将为召回车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。并且召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

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本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

或许某些车主会觉得等待的时间稍微有点久,但是从厂家解决问题的严谨态度,以及重振CR-V这款经典车型形象做出的努力,似乎也就不难宽容和理解。

态度诚恳 解决彻底 东风Honda宣布召回1.5T CR-V

此次召回东风本田采取了以下措施:免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件。以上措施能够有效抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施同时会为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

弥补损失,更是为了客户关怀,CR-V一如既往值得信赖

随着CR-V的正式召回,经过多方论证的完美解决方案也让困扰多时的广大车主豁然开朗,为机油液面增高问题画上句号。同时经过软硬件双向升级后的全新CR-V,又蓄势待发地站在了冲锋向前的新起点。

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考虑到部分CR-V车主在本次CR-V召回事件中受到的影响,东风Honda也迅速启动了客户关怀举措,尽可能弥补车主朋友的物质和精神损失。主要包括下面三个部分:

召回的这13万辆CR-V都属于去年国内上市,搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的2018款。从东风Honda官网公布的召回公告可以看出,本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

除此之外,为了让车主朋友能安心用车,东风Honda将对召回对象范围内车辆发动机主要零部件提供终身包修服务。主要零部件包括曲轴、主轴承、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体。在召回实施时,东风Honda将委托东风本田汽车特约销售服务店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》。值得一提的是,车主用车期间,如因机油液面增高到一定程度出现发动机故障指示灯点亮后导致发动机出现曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴损坏等故障,东风Honda将为车主车辆免费更换发动机总成。

1.发动机主要零部件终身包修

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这一系列的技术方案和关怀措施,都体现出东本满满的诚意。去年底,在收到第一例客户反馈后,东风Honda就组织了包括本田技术研究所在内的各方技术专家,进行了实地、实车的诊断和评估,并在中国北部地区进行了实车行驶诊断,积极研究机油增多原因并且研究解决方案。在此期间,东风Honda投入了大量时间和资源,反复验证召回方案的可行性,以确保最终召回方案的科学有效,切实保障用户的利益。时至今日,东本给到了广大消费者一个满意的交代。

为了让车主朋友能安心用车,东风Honda将对召回对象范围内车辆发动机主要零部件提供终身包修服务。主要零部件包括曲轴、主轴承、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体。在召回实施时,东风Honda将委托东风本田汽车特约销售服务店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》。

本着对消费者高度负责的态度,东风Honda决定为召回车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

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2.部分条件下免费更换发动机总成

此外,东风Honda还向车主做出了一系列包修、保养方面的承诺,表现出极为诚恳的态度。声明显示,东风Honda将对召回对象范围内车辆发动机主要零部件提供终身包修服务,包括曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸共11个主要零部件,也算是考虑周全了。在召回实施期间,为了让车主能安心用车,东风Honda还将委托东风本田汽车特约销售服务店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》,希望在这种仪式感下让车主真正体验到放心用车。

CR-V依然还是“可靠”的代名词,消费者信赖度不减

车主用车期间,如因机油液面增高到一定程度出现发动机故障指示灯点亮后导致发动机出现曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴损坏等故障,东风Honda将为车主车辆免费更换发动机总成。

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众所周知,CR-V是本田一款有口皆碑的全球车型。自东风本田引入国内以来,长期稳居销量榜前列,受到了国内消费者的认可和喜爱。一直以来,本田CR-V就是可靠耐用的代名词。所谓“人无完人,车无完车”,汽车作为一个复杂的机械大件商品,出问题是难免的。从汽车发明至今,又有哪个汽车品牌敢说自己的产品现在不会出问题,将来也不会出问题。

3.其他关怀举措

在车主用车期间,如因机油液面增高到一定程度出现发动机故障指示灯点亮后导致发动机出现曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴损坏等故障,东风Honda还将免费为车主车辆更换发动机总成。不得不说,这点还是很有魄力的,没点技术积淀和自信,企业很难做出这种承诺。

所以,对于此次“CR-V风波”,我更看重的是东风本田从始至终的态度。从最开始的应急处理方案,到主动宣布停售,包括在停售期间内,做的长时间全方位的技术验证,最终给我们拿出的召回方案。这是一种态度,负责任的态度。相信经过改善后的CR-V,能够以更高的质量回归市场。俗话说,摔得越重方能飞得越高!说实话,我相信本田的技术实力,也相信它一定不会让中国消费者失望。同时,我也非常期待重获新生的本田CR-V,在未来能有更好的市场表现!

为感谢CR-V车主的耐心等待与信任,对于已实施召回的车辆,东风Honda将赠送500元精品代金券和免费保养一次。未来,东风Honda将会用更可靠的产品和服务回报广大车主朋友的支持。

此外,对于已实施召回的车辆,东风Honda将赠送500元精品代金券和免费保养一次,点滴细节也算是用心良苦。

随着“机油门”事件的圆满落幕,不出意外的话CR-V也即将恢复销售。而历经十余年的经典传承,CR-V凭借出众的产品形象和综合实力,始终引领着SUV市场的价值风向,而在可靠性、安全性等方面的表现更是堪称行业标杆。回想起2017年全新一代CR-V上市初期的火爆景象,不难猜测经历了些许挫折之后的CR-V,将会重新迎来消费者的信心,而改善之后的CR-V也将以更高的质量、更完美的形象回报给大家。

如此一来,燃油版CR-V车型(主要区别于锐。混动版本)的用户就此可以彻底吃下定心丸。东风Honda此举是一家对用户负责的大企业应有的姿态,也是对厂家此前重申的“客户第一”原则的佐证。

有效的应对举措,见证了本田不俗的技术实力;良好的市场积淀和口碑,掀开了可预见的未来前景;而产品本身的竞争力,则带给广大消费者更多的信心。“不经历风雨,怎能见彩虹”,对于CR-V来说,这或许就是一个最佳的标注。

别说东本召回慢 科学诊断才能给出有效方案

作为国内市场城市SUV的先驱,东风Honda
CR-V可谓家喻户晓,积累了良好的口碑。作为历经十余年的经典传承,CR-V始终引领SUV市场的价值风向。不过,去年全新换代的CR-V开局不利,本是东风Honda年度最重磅车型,却在上市后遇到不少波折。

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这主要是今年1月份开始,有北方车主陆续反映机油增多的现象,经过舆论的放大传播,发酵为一度沸沸扬扬的“机油门”事件。当时厂家也给出了技术处理甚至停售相关车型的应对措施,却被许多人曲解为东风Honda敷衍了事。但是异地而处,草率的宣布召回是不负责任的,东风Honda需要时间去做技术研讨,只有通过大量的评估、论证与检测,才能对出现的问题给予正确解决措施。

而实际情况也的确如此。自收到第一例客户反馈后,东风Honda就积极组织了包括本田技术研究所在内的各方技术专家,进行了实地、实车的诊断和评估,并在中国北部地区进行了实车行驶诊断。在此期间,东风Honda投入了大量时间和资源,反复验证召回方案的可行性,以确保最终召回方案的科学有效,切实保障用户的利益。由此也可以看到,东风Honda一直铭记“倾听消费者的声音”,一直在为消费者做出更好服务而努力,尽管过程很少有人关注,但结果才是最好的答案。

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大家都知道本田在设计发动机方面是专家,对动力和油耗的平衡做得很好。实际上,东风Honda能在几个月的时间里拿出的这套解决方案,无疑是许多专家和车辆研究人员反复推敲和试验后给出的最为有效的召回方案。可能许多车主会觉得时间太长,但从理智的角度来看,东风Honda的行动反应速度已经很快了。

事实上,排除这次“机油门”所带来的舆论影响,东风Honda在动力总成技术方面依旧可圈可点。“Earth
Dreams
Technology”——“地球梦技术”便是本田运用在旗下产品车型,用于兼顾驾驶乐趣和环保性能的新一代动力总成技术,其绝大部分都是围绕动力系统,并且有传统内燃机、混合动力、纯电动、变速箱四大分支。其中地球梦2.4L直喷汽油发动机还获得了2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项,也是本田在沃德十佳发动机榜单上缺席三年重新回归的鼎力之作。地球梦发动机兼顾“低油耗”与“高马力”,是本田引以为傲的技术。

CR-V逆风翻盘 重新回归竞争大潮

在全球市场摸爬滚打25年的CR-V,凭借强劲的产品实力和多年的可靠性,已经在全球160多个国家拿下总量超过500万台的销售成绩。如今风波虽然已经平息,但对CR-V来说,还需要时间去重振精神恢复元气。之前的停售处理,直接导致4月东风Honda仅销售47885辆车,同比去年下降了12.2%。作为本田全球重磅车型,在有效的举措应对、良好的市场积淀和产品本身颇多的亮点的加持下,CR-V未来的市场表现依然值得期待。

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所谓真金不怕火炼。东风Honda官方表示,CR-V即将恢复销售,在一个全新的起点再次开启新征程。经过一系列升级处理,相信改善后的CR-V只会以更优的质量重新回归市场,信任本田技术实力的消费者也可以更加放心地消费和使用。

其实站在消费者的角度看,东风Honda的这份召回方案态度已经足够诚恳,对问题的正视和对问题的彻底解决,显示出了一家大型汽车企业勇于认错、勇于承担的态度。挫折能使人成长,相信东风Honda也会汲取此次问题的经验与教训,继续秉承“日本匠心”的专业态度和对消费者负责任的初心,继续为消费者提供优质的产品和服务。只要用户对品牌和产品依旧给予信赖和支持,CR-V的强势回归也指日可待。

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