海马M3以超越同级车型的产品特性,自主品牌销售265.51万辆

外国品牌进驻中国数十年,一直占据着大部分的市场份额。虽然自主品牌以往的整体实力比较难以与其竞争,但产品和服务等方面也一直在进步。2013年上半年自主品牌车型销售分析数据便是验证着这一结论:自主车企在沉寂之后开始拨云见日。

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近日,海马M3在第十五届上海车展正式上市,这款海马最新A级家轿历时三年开发完成,采用海马全新轿车平台,产品实力处于国内领先地位,具备了与合资车型抗争的实力。海马M3以超越同级车型的产品特性,助力海马汽车冲击A级车市,成为海马抢夺细分市场的新生力军。

必赢亚洲在线平台必赢国际备用网址,今年上半年,自主品牌销售265.51万辆,同比增长22.9%,增幅好于市场平均增速,其份额超过三分之一。整体走势呈上升形势,并且增幅高于轿车市场的平均增幅。

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565.net,通过自主车市的良好走势,以及目前中国二、三、四线市场的不饱和状态,我们可以看到当下中国市场还有巨大的潜力。业内分析人士认为,虽然市场机会大,但是自主与合资之间的竞争也将越发激烈。前者只有不断修炼内功,才能在抢占市场的博弈中取得胜利。

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在整个A级市场竞争格局中,合资品牌来势汹汹。在发布众多新车的同时,合资品牌价格不断下探,已经和主流自主品牌产品价格基本持平。合资车型凭借品牌口碑、更低的价格等优势,已严重影响了自主品牌在A级车市场的优势地位,历来以A级车为主战场的自主品牌的生存空间正受到严重挤压。在A级车市竞争愈发激烈的境况之下,自主品牌困境求生迫在眉睫。
在2013年市场需求增长的大势之下,自主品牌车型也迅速崛起,在产品布局和综合实力方面实现了全面完善和提升,与合资形成对垒之势。刚刚上市的海马M3便是代表自主品牌抢夺2013年A级车市场的主力军之一。

自主释放正能量 与合资分庭抗礼

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J.D.
Power亚太公司于前不久发布的2013年中国新车购买意向研究显示:中国消费者购买自主品牌车型的意向率比例从2012年的20%增至2013年的27%,其中在二、三线城市这项比例分别达到了28%和42%,这无疑为自主品牌的市场竞争注入了正能量。

新生代家轿 超越同级

事实上,自主品牌蓄力已久,通过不断的自我提升,正在细分市场中与合资品牌车型展开了“硬碰硬”的较量。海马、长城、奇瑞、比亚迪、广汽等都在各自不同的道路上有所建树,每新推出一款车,都是重要的自我挑战和突破。

海马M3是海马全新技术平台的首款上市新车,运用了海马最新造车技术,定位于A级市场的“新生代家轿”。海马M3的新锐造型、舒展空间、越级配置、高效动力、多维安全、随心操控等优势,全面领先同级车型。M3充分照顾了中国的用车环境和消费者的喜好,超越消费者对于A级家轿的期待。
海马M3独创的“飞翔”新美学使造型动感十足,流线造型实现0.27超低风阻系数,全面超越同级车型。海马M3内部宽敞舒适,后排空间布局合理,901mm的腿部空间甚至超越了部分B级车型。真皮多功能方向盘、智能行车电脑、自动空调、防眩目后视镜等越级配置,为车主营造轻松舒适驾乘空间。
海马汽车自主研发的HMA
GN15-VF发动机动力强劲。铝制缸体的轻量化发动机、VVT可变气门正时系统、E-Gas电子油门、油气分离系统四大节油技术,配合0.27超低风阻系数,使得百公里油耗仅为5.9升,大大降低用车成本。精准调校的底盘配合2.019的最佳弯轴比,提供完美的操控性能和优异的转向体验。在安全方面,海马M3的高强度钢材比同级车增加19%,博世第九代ESP和六个安全气囊的配备远胜同级安全标准。
全面满足消费者需求 创造新A级典范
海马M3在设计之初就充分的考虑了消费者需求的变化。随着市场的扩大和消费习惯的成熟,消费者对A级车也提出了更高的要求,尤其是6-8万元这个细分市场,需要更加注重安全与环保,同时兼顾设计和性能的新生代家轿。在安全方面,不仅要符合主动安全理念,更需要考虑选材的安全、接触的安全、乘员的安全、儿童的安全、外部行人的碰撞安全,形成多维安全系统。在环保方面,需要满足燃油经济性和排放标准的进一步提升,减少能源消耗的同时,减轻对环境的不良影响。在设计和性能方面,车身设计动感时尚体现最新审美潮流,性能优良稳定。
海马M3通过对造型、配置、动力、安全、操控、空间六大方面的提升,实现对同级产品的全面超越。充分把握消费者需求变化,将全方位安全理念、产品实用功能和节油环保落到实处,不断提升产品驾乘感受,满足年轻新生代与新三口之家这个细分群体的用车需求。充分挖掘A级车市,创造A级车市最新产品典范。
A级车市场空间竞争激烈,消费者用车需求日益多元化。海马M3的诞生正是海马汽车为满足消费者不断升级的需求而倾力打造的,以全面领先的设计理念和产品,也是海马自我研发制造能力提升的表现。海马M3作为自主品牌进军A级车市的生力军,凭借其内外兼修的产品实力,成为6-8万元价格区间新A级市场的价值基准,既是海马拼杀A级车市的利器,也是自主品牌在A级车领域与合资品牌抗衡的坚实力量。海马M3上市后,将与福美来组成“新锐+经典”的组合,共同逐鹿A级市场。 

譬如,奇瑞打造出来的观致汽车,在一定程度上颠覆了人们对自主品牌的固有印象。海马汽车全新平台上的海马M3则是在造型方面重新定义了家轿的美学概念,更在整车实力方面与现代、起亚等合资品牌形成分庭抗礼之势,进行激烈对垒。

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海马M3是在今年4月份的上海车展时上市。在造型方面,海马汽车特别邀请意大利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye的设计师共同组建研发设计团队,打造“飞翔新美学”外观,实现整体造型风阻系数为0.27的突破,打破了人们对于自主品牌造型设计的固有态度,同时成为影响用车生活的一种新风尚。

海马M3在空间、油耗、安全、科技配置等方面的优势也表现出了自主品牌在产品力方面的显著提升。其整车尺寸为4545mm×1737mm×1495mm,轴距2600mm,尤其是后排空间达901mm,相比同级合资品牌有过之而无不及,甚至超越了部分B级车型。5.9升的百公里综合油耗也是一个明显的优势,与合资车型相比更为节能减排,并大大降低了消费者的实际使用成本。同时,海马M3发动机VVT技术,ESP车身稳定系统和6安全气囊等智能安全配置,更是凸显自主品牌整车造车实力上的提升。

合资攻势加剧 自主硬实力是突围关键

自主品牌在发展,合资品牌也没有停步,并且在不断的抢占自主品牌的市场份额。今年,大众捷达、广本凌派、雪铁龙新爱丽舍、广丰致炫等“你方唱罢我登场”。面对合资品牌的大举进军,自主品牌在保持“价格实惠、配置丰富,高性价比”等优势的基础上,通过自身在设计、工艺、技术等方面的整体提升,建立了良好的消费者口碑与认知。

海马汽车集团营销管理部部长汤斯表示,“对于自主品牌而言,当前市场还有相当大的潜力可挖,目前合资品牌正在不断下探,我们唯有加紧步伐迅速提高产品综合实力,才能在主动出击的过程中赢得消费者青睐。海马M3正是我们提升内在实力的先锋军,其时尚造型、大空间、低油耗、安全配备等优势正是我们重点投入的结果,目前也广受消费者青睐和市场肯定。”据了解,除了海马M3,海马汽车在全新技术平台下的各个系列产品还将陆续上市,预计今年年底,海马首款B级车也将正式面世。

以往自主品牌自主研发能力不足,大多依据合资车型进行逆向研发,现在以海马、长城、奇瑞、吉利等为代表的自主品牌正在从技术、从设计等层面发力,通过自主研发优秀的产品并推出完善的售后服务,不断赢得越来越多消费者的喜爱,而这正是自主品牌在市场竞争中走向强大的表现。

随着一、二线城市的市场保有量不断趋于饱和,以此为主要阵地的合资品牌也不断向三、四线城市入侵,其价格不断下探,常常与各自主品牌短兵相接、近身肉搏。面对如此局势,自主品牌通过自身努力不断提升产品硬实力无疑是市场突围的关键。无论是海马、长城、还是比亚迪、奇瑞等,都在不断的进步,进一步缩短了与合资品牌的差距,中国自主品牌正满怀希望的一路前行。

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