北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU

北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。“北京现代销量是比较令人满意的,去年销量74万辆,今年初定的目标是80万,现在已经超过了8
5万,增幅是明显高于全行业水平的”,北京现代常务副总经理李峰表示,面向20
13年,北京现代的目标将是冲击100万辆大关。

12月23日,北京现代全新胜达在北京上市,凭借2.0T涡轮增压+直喷发动机,北京现代实现了“T时代”引擎的切换,作为一款全尺寸SUV,全新胜达拥有7座空间,竞争对手瞄准了途观、汉兰达。此次上市的全新胜达包括两种动力系统共九款车型,新车的售价区间为21.98万~30.98万元。

图片 1

北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。北京现代汽车董事、常务副总经理李峰为北京现代定下了2013年的主基调:创·新跨越、启·新十年。看上去口号性的八个字,事实上在跨越100万的年销量、站稳行业第四的目标和进军新产品布局下,北京现代真正要做的是发起“全线总攻”。

北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。“创新跨越”

北京现代首次涉“T”

北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。2012年是北京现代成立10周年。10年前的12月23日,北京现代下线了第一款国产车型索纳塔,10年后的同一天,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU
V全新胜达。

北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。北京现代全新胜达在北京上市,北京现代推出了企业历史上产品定位最高的中高端SU。新胜达是北京现代引入“T”动力的首款车型,搭载θ-Ⅱ 2.0T GDI增压发动机和θ-Ⅱ
2.4L
GDI发动机。这两款发动机全部采用全铝合金材质打造,并运用D-CVVT排气可变气门正时技术和缸内直喷技术。

2013年,“新十年,创新跨越”的北京现代企业目标中最重要的一条,正是要将高端车型的销量提升至整体销量的43%。北京现代常务副总经理李峰在接受采访中表示,“今后两年我们推出的新车全部是D

按照尺寸划分,新胜达应属于中级SUV,竞争对手瞄准途观与汉兰达,定位高于紧凑级的ix35。据了解,虽然新胜达是北京现代首款搭载涡轮增压的车型,但2.4L车型仍会是主销车型,而2.0T发动机暂时没有国产,依然采用进口动力系统。

  • S级别(中高级轿车及SU
    V车型的代称)的,目标是使中高端车型比例尽快突破50%。为什么过去我们不够强大?我们销售的车80%以上是家用车,只有10%多一些是中高级车,因此品牌就相对薄弱。我们的基本想法是,2015年完成D
  • S突破50%,这是品牌高端化的一个很好措施。”

中高端车销量占比将升至36%

作为“D +
S”战略中的一步重棋,日前刚刚上市的全新胜达的定价也首次突破了30万元。全新胜达被描述为“北京现代迄今为止最高端、最豪华的车型”,定位为合资高端城市SU
V,北京现代对它的市场表现寄予厚望,希望2013年能够“保底8万台”,“韩国现代汽车在全球有两款看家车型,一个是索纳塔,另一个就是全新胜达了。”北京现代副总经理刘智丰笑言,所以“我们对它是有期望,也是有信心的”,事实上,根据北京现代的计划,全新胜达上市后将与旗下另外两款热销SU
V车型ix35、途胜一同组成黄金三角的阵容,全面覆盖SU
V市场,再度施展北京现代擅长的车型组合拳。

北京现代汽车有限公司总经理白孝钦在接受信息时报记者采访时表示,“根据以往的数据,北京现代高端产品总体销量比重不到20%(2010年的数据为25%)。”

“全新胜达值这个价”

据介绍,目前北京现在产品序列中的中高端产品占比已经从以往的18%的销量占比提升至现在的36%的销量占比,2013年北京现代希望将这一比重提升到40%,而到了2014年~2015年北京现代希望在索纳塔以上级别轿车和SUV分类的高端产品销量比重达到50%。

事实上,在北京现代2013年的“百万销量”中,SU
V车型的销量占比是要达到近20万台的。在谈到何以从昔年的纯“性价比”走到令消费者足以信服的“品牌溢价”的彼岸时,李峰表示,“换个角度想,有人说30万是摸高,有人说它是高性价比,但综合起来看就是,全新胜达它值这个价。再换言之,北京现代的品牌、技术让人能接受这个价格。”

白孝钦透露,“小型SUV肯定会投产,目前已在设计阶段,新车将采用瑞纳平台打造,依然会采用ix命名方式。”

来自市场研究机构的数据显示,2012年,25万元以上中高端SU
V车型销量将达到60万辆,占整体S U
V市场的40%之多。同时全国乘联席统计数据显示,2012年上半年排名前十的SU
V车型中,汉兰达、途观、C R -V、R A V 4等中高端车型销量约占50%的份额。

而在渠道方面,白孝钦预计,到2013年,北京现代经销商将拓展至800家,其中包含卫星店在内。从现有数据来看,北京现代目前包括卫星店在内的销售网点数量超过600家。而800家的销售网点就是计划相当于有近20%的增长,主要是在拓展三、四线城市的汽车市场。

北京现代常务副总经理李峰表示,全新胜达上市后的主要竞争车型就锁定为丰田汉兰达和大众途观。

在与汉兰达的竞争中,全新胜达祭出的是“24万四驱入门价”这张牌。而在与途观的竞争中,全新胜达搭载2
.0TG D i涡轮增压+缸内燃油直喷发动机,配备6速手自一体变速器,在同级SU
V车型中只有全新胜达和途观采用了涡轮增压技术。而相比途观T
SI发动机,全新胜达涡轮增压发动机采用了全新的双涡管单涡轮增压技术,此技术与宝马公司旗下
涡 轮 增 压 技 术 相 同 ,其 动 力 达
到180kW,远超途观147kW。同时,在尺寸方面,全新胜达采用全尺寸设计,提供同级SU
V中少有的三排七座安装4725m m×1880 m m×1686m m的车身尺寸和2700m
m超长轴距,与同级主流车型相比也具有一定优势。

同时,作为打造汽车品牌价值的一个重要的环节,全新胜达在售后服务方面也力求“跨越”其主要竞品,北京现代为该车型提供的是5年10万公里整车保修“的政策,与国内汽车厂商普遍采用的2年6万公里的保修服务相比,也获得了一定的售后竞争力优势。

全新胜达的推出,为仍在快速增长中的高端SU
V市场带来一款革命性的产品,同时也开启了北京现代下一个十年的新篇章。如全新胜达所传递出的“胜者·达观”内涵一样,市场成绩与品牌内功的积垫也让北京现代在新十年的起跑线上,冲劲十足的同时也更加豁达、淡定和从容。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图