购车的汽车在保修期内出现质量问题不予维修,为破解汽车消费纠纷难题

bwin手机客户端,汽车消费纠纷,举证难、解决难已成为行业共识。记者从山东省潍坊市消协了解到,为解决这一难题,他们尝试了专业化消费维权新方式,自设立山东首家“12315汽车行业维权中心”3个月以来,为消费者挽回经济损失450余万元。

8日,编辑从奎文区工商分局了解到,2012年到今日,奎文工商分局共接到170个投诉,126件投诉涉及汽车行业,汽车消费已成为奎文投诉最多的行业。

“花了好几万块钱买车,没想到却拿不到车辆合格证,就像买回来一堆废铁,眼睁睁看着新车却没法开。”谈起在河北石家庄市平山县江淮汽车天润行4S店购车被“坑”经历,赵雷、安永辉等多名购车者苦不堪言。

潍坊市作为齐鲁大地老工业城市,近年来经济发展迅猛,汽车消费也日益活跃,汽车经销商数量呈逐年递增趋势,目前已达216家,随之而来的汽车类消费投诉也不断增加。

必赢国际注册必赢彩票网下载,根据2012年奎文工商分局投诉统计华夏汽配网得知,2012年初到今日,奎文工商分局接纳投诉170件,比2011年同期98件有所加强。其中华夏汽配网得知,有关于汽车类投诉126件,占到了总数的7成以上,也比2011年的汽车类投诉同期增长了12.88%。在126件投诉案例中,购买新车投诉35件,汽车维修服务投诉32件,汽车质量投诉38件,其他投诉21件。

记者调查发现,近年来汽车销售中“车证分离”模式已成行业潜规则,蕴含着社会稳定风险,已在全国多地引爆消费者维权纠纷。一些消费者权益保护人
士和车主建议,应多措并举强化对汽车生产厂家和经销商监管,从根本上杜绝“车证分离”这种违法销售模式。同时,利用大众传媒等渠道曝光车辆合格证问题严重
的经营者,提示消费者购买风险。

潍坊市消协秘书长杨云告诉记者,9月8日,山东省首家“12315汽车行业维权中心”挂牌成立,由汽车维修专家、汽车质检部门专家、律师和消协专业人员组成专家组,积极参与维权服务,为消费者提供专业的技术、维权保护和相关法律法规支持,实现综合专业维权,并在汽车专业维权方面探索了一系列新举措。

“汽车投诉的重点,重点集中在欺诈行为、服务态度差、维修技术差、费用不合理等问题上。”奎文工商分局消保科科长李兆华说,成立专门的汽车行业维权中心就成了必然,也将有效减少汽车类投诉的数量。

“车证分离”屡引维权纠纷

必赢亚洲,创建了“自行和解”机制。为破解汽车消费纠纷难题,缓解中心人员少,业务忙的问题,推进“12315”消费纠纷处理前移,创建消费者和经营者自行和解机制,指导27家规模大、销量高、易发纠纷的车企建立汽车消费维权点,安排车企业务精、服务态度好的人员负责消费维权工作,对各自的消费投诉进行先期处理。实现由中心调解为主转为买卖双方协商和解为先,变被动处理转向事前防范为主的汽车消费维权模式,在辖区21家4S店建立了汽车消费维权服务站,由4S店售后服务站负责人担任维权服务站长,对本店的消费投诉进行先期处理。

bwin766net必赢亚洲,据奎文工商分局消保科科长李兆华介绍,汽车行业存在的重点投诉问题首先是汽车质量问题引发投诉,如4S店对车辆故障多次维修,但始终不能给出问题原因和处理方案。对很多同款车辆出现的通病,厂家和4S店不能正式问题所在,以各种理由搪塞。此外,汽车配件缺货,厂家和4S店不能在承诺时间到货。

必赢体育官网必赢app官方下载苹果版,2014年,赵雷、安永辉等多人在平山县江淮汽车天润行4S店购买了新车,做起“有车一族”梦,但提车时没拿到车辆合格证。没想到,随后这家
4S店突然人去楼空,老板蔡国玲及其丈夫谢宇鹏失联。没有车辆合格证就无法上牌照、不能合法上路行驶,新车就成了摆设。多名车主到平山县公安机关报案维
权,警方对失联人员网上追逃,至今无果。

建立了行业QQ群。吸纳辖区216家汽车经销商加入行业QQ群,经销商安排专人在线接受维权中心询问调解,大大提高了工作效率,做到了“小诉在线解决,大诉快速调解”。

新购车辆投诉的另一个问题是所购汽车存在购车承诺赠送的赠品不能兑现、预付购车定金后不能按时提车、加价提车、合同纠纷,售出车辆没有合格证,“有些4S店还虚假宣传蒙骗顾客,购车的汽车在保修期内出现质量问题不予维修。”李兆华说。

记者采访获悉,这些江淮汽车的车辆合格证被抵押给平山县城一名叫郭晟平的个人融资借款。除了已售出车辆,目前还有数十个江淮汽车合格证被拿去抵押融资。将来相关车辆一旦售出,可能引发更多维权纠纷。

建立了集中约谈制。中心会同奎文区消费者协会、奎文工商分局消保科,定期对辖区汽车投诉相对较多的销售企业开展集中约谈活动,通报汽车行业反映比较集中的问题,提出规范汽车销售和服务的具体要求,指导企业从加强制度建设、完善工作机制等方面破解维权难题。

而在汽车维修更换配件方面,投诉的重点问题是消费者修车时购买配件,出现了质量参差不齐,消费者难以辨别真伪据华夏汽配网了解,买到劣质汽车配件。李兆华介绍,这时国家还没有出台相关汽车保修期方面的统一规定,只能依照厂家和4S店承诺的保修期限,“一年5000公里,3年1万公里等保修标准都有,在厂家和4S店承诺范围内,消费者有权维护自己的合法权益。”

近年来,经销商“跑路失踪,车主没有合格证无法上牌上路”等问题,已在全国多地引爆旷日持久的维权纠纷,甚至严重影响社会稳定。2015年3月
全国“两会”期间,石家庄市50多名东风日产车主集体维权。这些车主在一家4S店购买新车,但车辆合格证被4S店抵押融资,其后经营出现问题、4S店相关
负责人自杀,合格证无法赎回。

整合利用了信息资源。汽车维权中心还对汽车消费热点、重点、难点等作出快速反应。通过消费调查、社会调查和比较试验等方式,采集车辆使用中和售后服务等方面的信息,通过零售终端采集车辆价格和配置等指标,发布有关汽车消费提示,为消费者购车用车提供更多信息参考。

成立全省首家汽车维权中心将专门对汽车投诉进行答询处理

今年3月14日,河北省消费者协会在新闻发布会上公布了“河北省消协组织2015年消费维权十大事件”,河北省消协约谈东风日产叫停“车证分
离”销售潜规则一事位列其中。河北省消协副秘书长聂云东说,2014年,100名消费者购买东风日产车辆,都没有拿到车辆合格证。2014年底和2015
年初,车主曾多次集体维权。

加强汽车消费教育。维权中心还针对消费者,包括准车主、意向购车主及其他消费者代表,开展汽车消费教育,帮助消费者提高汽车消费知识,树立科学、合理消费意识。邀请行业内资深人士传授选购、保养、维修等专业知识,帮助消费者学会辨别汽车消费环节中隐藏的“陷阱”。

8日,由奎文工商分局、奎文区消费者协会联合设立的全省首家12315汽车行业维权中心在奎文区金宝二手车交易市场内揭牌成立。

调查发现,这家东风日产汽车经销商共销售未附带合格证的轿车100台,其中汽车厂家扣押着24个合格证,其他76个合格证抵押给了小额贷款公司。但收取的售车款未用于偿还抵押贷款、及时取回车辆合格证,而用于偿还其他借贷款项,事实上已资不抵债,无法取回车辆合格证。

开展汽车消费调查活动。通过网络投票、手机短信和现场发放问卷等形式,开展汽车消费调查活动,调查了解汽车消费目前存在的问题,进一步了解广大消费者在买车修车过程中遇到的问题,了解消费者的购车意向、购车心理、选购要素、对汽车保养常识的认知度、汽车消费维权意识等等,从而为汽车消费维权提供参考。

据描述,汽车行业维权中心成立后,将专门对涉及汽车行业的12345市长发布电话、12315申诉投诉举报、来电来函申诉投诉和上门申诉投诉进行答询处理。会上,奎文工商分局、奎文区消费者协会对奎文区200多家汽车销售企业开展行政约谈。潍坊市工商局车辆管理所、奎文区消费者协会、奎文工商分局消保科分别通报了汽车行业反映比较集中的热点问题,介绍存在问题的法律法规规定及结果,提出了规范汽车销售和服务的具体要求。同一时间分析造成汽车消费申投诉的状况,指导企业从加强制度建设、完善工作机制等方面破解维权难题,以便持续提高汽车销售企业形象。

潜藏隐患不容忽视

此外,广潍、瑞星、润宝三家汽车销售企业代表汽车4S店做了发言,客观分析企业状况、总结经营经验,承诺做好汽车消费者维权工作。

近年来,“车证分离”销售模式已成为汽车行业一大潜规则,其危害不容忽视。河北省消协去年调查发现,东风日产车辆在河北多地存在“车证分离”销
售问题,违反《中华人民共和国产品质量法》有关条款,侵害消费者合法权益,给社会带来不稳定因素。省消协要求涉事车企积极协调解决有关问题,并改变“车证
分离”销售模式,确保消费者合法权益得到保护。

记者调查发现,2013年,江淮汽车在河北就发生过经销商“跑路”后数十名车主无合格证难上牌事件,引发舆论关注。今年4月中旬,网上再次曝出
石家庄数十名车主购买某品牌新车后3个多月拿不到合格证、临时牌照过期,新车只能停在家里;3月份,吉林四平一些车主也遭遇类似事件,陷入维权纠纷之中。

一些业内人士表示,虽然车辆合格证不具有财产属性及权利内容,但“车辆合格证抵押贷款”已成为一种较为普遍的融资模式。一是不少汽车生产厂家要
求经销商全款提车,一旦提车数量较多、库存较高就会使经销商面临较大资金周转压力。部分经销商便将车辆合格证抵押到银行、小额贷款公司或个人贷款。二是汽
车生产厂家担心经销商不能把车款及时返还给厂家,因此先扣留4S店经销商的车辆合格证,等4S店销售完车并把售车款打给厂家之后,厂家才会给经销商合格
证。三是汽车生产厂家、经销商与金融机构签订协议,由金融机构向经销商贷款或签发金融机构承兑汇票付款给生产厂家用于采购汽车,金融机构要求生产厂家将汽
车合格证给其持有,经销商卖出车后去银行解除抵押赎回车辆合格证。

但这种模式容易引发多重社会和金融问题。一旦经销商经营不善,或将抵押所得资金投资高利贷等高风险项目血本无归,被迫潜逃、自杀,购车者要么上访维权,要么被迫套牌、无牌上路驾驶,造成巨大交通安全隐患。

应强化车企和经销商监管

记者从中国消费者协会获悉,消费者购车后没有车辆合格证不能上牌照、不能上路问题,目前已成为一大投诉热点。《2015年全国消协组织受理汽车
产品投诉统计分析》显示,6大类汽车投诉热点难点问题中,位列第一位的就是“车辆合格证抵押问题成为行业潜规则”。今年3月8日,中国消费者协会在北京召
开“2015年汽车投诉情况发布暨合格证抵押问题公开约谈会”,约谈了多家车企,要求车企售车必须提供合格证,保障消费者购车时获得合权证的权利。

一些消协人士表示,近年来,消费者购车后不能按时取得车辆合格证问题时有发生,且有增加趋势,中消协及各地消协组织不断收到相关投诉。这类投诉
涉及范围广、受众多,严重损害消费者合法权益。去年,河北和云南省消协分别受理了本地区东风日产和重庆力帆汽车无合格证问题典型案件。

聂云东等消协人士建议,要杜绝此类问题,汽车生产厂家和经销商杜绝“车证分离”售车方式是关键。无论是车企还是4S店都要规范经营,厂家有义务
根据经销商加盟时的承诺,对经销商行为加强监管,做好合格证交付流程管控。若经销商因车辆合格证抵押问题侵害了消费者合法权益,车企应积极承担责任。任何
经营者之间的债务纠纷,均不能成为损害汽车消费者合法权益的理由。

一些车主表示,工商、消协等部门可通过媒体披露等方式,曝光合格证问题严重的经营者,提示购买风险。对车企、经销商负有监管职责的政府部门,也应通过建立“黑名单”制度、约谈警示、公开曝光等措施,完善监管政策、强化监管力度,改变“车证分离”销售模式防范社会风险。

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