bwin登录网址唯恐寻思下调旗下Subaru品牌在炎黄市道的先前时代理与出售量目的,Subaru小车母公司富士重工组织带头人吉永泰之(Yasuyuki

据美国媒体just-auto来自东京的报道,11月13日,斯巴鲁汽车母公司富士重工社长吉永泰之(Yasuyuki
Yoshinaga)称中日钓鱼岛之争所带来的阴霾依旧未散,富士重工在华汽车销售依旧惨淡。

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昨天在东京的斯巴鲁森林人的新车发布会上,吉永泰之无奈地谈到公司最近在华销售业绩,“情况很是糟糕,但我坚信以后会有所好转,不过当下对我们来说还是个难关。”

据彭博社报道,由于在中国和欧洲市场销量低迷,日本富士重工决定延迟在美国扩产斯巴鲁品牌汽车。

盖世汽车讯
根据路透社报道,日本富士重工日前表示,可能考虑下调旗下斯巴鲁品牌在中国市场的中期销量目标,以避免在中国宏观经济走缓导致车市竞争加剧的情况下,卷入车企价格战中。

富士重工对新款斯巴鲁森林人SUV寄予厚望,预计全球年销量可达到195500辆。吉永泰之预测,在当前的中国市场背景下,该新款车的销量不会理想。不过他们对美国方面前景看好,有望弥补在华销售的低迷。

斯巴鲁延迟在美扩产

富士重工总裁吉永泰之日前接受路透社采访时表示:“从中期角度而言,中国是我们非常重要的市场。但近期内我们并不打算也投身到卖车狂潮中……我们需要等到形势安定之后再聚焦在华销量。”吉永泰之所指的狂潮实际上是今年外资车企纷纷在华陷入价格战的趋势。

十月份日系车在华受挫余波未平,富士重工销量惨跌71.7%。

12月12日,富士重工-斯巴鲁总裁吉永泰之(Yasuyuki
Yoshinaga)在接受采访时表示,公司将延迟扩大在美国的产能,拟在本财年年底即2013年3月作出最终决定,而不是此前计划的今年12月月底敲定。吉永泰之透露,富士重工很可能将在美国选择一条和缓的增长道路,而不是兴建一座新整车厂。

2014年,富士重工为中国业务设立了到2020年每年销售120,000辆新车的目标。但今年实际销量只有46,500辆,同比下跌14%。

新款斯巴鲁森林人安全技术升级,售价在2089500到2936850日元之间(约合人民币16.5万至23万),将于十一月份下旬登陆美国,不久后会在全球其他市场上市。

富士重工之所以推迟扩大在美国的产能,主要原因是日系车在中国和欧洲市场业绩不佳。由于中日在钓鱼岛主权问题上的争端导致中国普遍爆发反日浪潮,日系车企在华销量骤跌,产出有所减少。吉永泰之表示,上述情形使得更多的日本产斯巴鲁车辆能够运输到美国市场,而不是中国或者欧洲市场,因而斯巴鲁在美国当地的产出无需立即扩大。

当下中国市场占斯巴鲁全球销量的5%份额,远逊于美国的61%比重。因而不难理解斯巴鲁目前的重心在于美国,在该市场斯巴鲁傲虎和森林人等SUV走热。斯巴鲁预计本财年在美国销量同比增长9.5%,助力实现全球销量连续四年同比攀升。

不过吉永泰之表示,富士重工当前在美国也组装丰田凯美瑞轿车,公司未来的扩张计划不会迫使这些协作关系缩水。

为满足美国市场需求,富士重工正在加速推进美国印第安纳州工厂产能翻倍计划,以缓解其日本本土工厂的生产压力。

目前美国是斯巴鲁最大单一市场,富士重工预计本财年(2012年4月1日至2013年3月31日)在美销量将达348,800辆,主要由力狮、森林人等SUV车型推动增长。

文章来源:盖世汽车网

富士重工美国总裁Takeshi
Tachimori今年6月表示,富士重工可能在2015至2016财年将在美年销量提高到400,000辆,超过此前预计的380,000辆。但并非所有车型都表现上乘,例如2011年驰鹏SUV在美销量为2,800辆,而力狮则达到了146,000辆。

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斯巴鲁在中国市场遭到冲击

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斯巴鲁9月在华销量为1,857辆,同比下跌64.5%,这也是所有日系乘用车企业中同比跌幅最大者之一。

今年10月份斯巴鲁对华出口量同比锐减76.3%,为1,734辆;当月在华销量也同比减少了71.7%,仅为1,468辆。造成下滑的原因除了中国消费者抵制日系车之外,另一部分因素在于斯巴鲁尚未来得及在华发布新车。未来斯巴鲁有可能进一步将每个月对华销量大幅削减至1,000辆,缩水近80%。

吉永泰之表示,今年1到11月份,富士重工累计在中国市场销售了39,602辆汽车,同比大幅下滑27%左右。这导致公司目前的库存值几乎达到正常水平6个月的数值。吉永泰之预测到2013年库存水平恢复正常。

富士重工-斯巴鲁2012-2013财年(2012年4月1日至2013年3月31日)在华销量目标从34,000辆下调至13,700辆,同比下降54.3%。

富士重工是日系车企中唯一未在中国设立生产工厂的公司,而是从日本向中国出口斯巴鲁SUV车型森林人。其在华经销商为庞大汽贸。彭博社11月30日援引庞大汽贸董事长庞庆华言论称,由于销量下滑,斯巴鲁在中国市场上折扣幅度增大至人民币10,000元左右。

斯巴鲁当前在华库存量为7,000辆,通常情况下每月销量为4,500辆,库存达到月销量的1.5倍上下。

另外,长期以来斯巴鲁试图同奇瑞合资在华设厂,但一直未能通过中国国家发改委审批。不过吉永泰之再次表示:“倘若机会增加,斯巴鲁仍希望在中国投产。”

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