瑞风在华东商场逆势拉长,还应该有瑞风M5高等的车的型号实行了改款

必赢娱乐棋牌手机版,bwin国际平台,江淮将展出两款新车型 和悦A30明年上市

江淮汽车去年开始推行的“双品牌战略”取得良好开局。前天,江淮乘用车相关市场负责人在广州接受南方日报记者采访时表示,2012年瑞风多功能车和和悦轿车均取得良好的市场增长。从3月份开始,两大品牌将启动新一年新车攻势,投放多款重磅产品。其中和悦轿车今年的销售目标是18万辆,将实现近40%的增长。

bwin必赢国际官网,腾讯汽车:接下来来到我们腾讯汽车访谈间是来自于我们江淮汽车技术中心产品规划部部长张心怀张部长,首先请张部长给我们大家介绍一下这一次广州车展咱们江淮带来什么新的车型或者是亮点?

亚洲必赢366.net,瑞风在华南市场逆势增长

必赢亚洲565net,张心怀:今年应该说是江淮参加广州车展规模最大的一次。主要带来的产品是两款全新的车型,一个是瑞风S5,还有一个是在明年将会上市的一款和悦A30,同时还有一系列的现有车型上的年度车型,改款的车型,还有瑞风M5高端的车型进行了改款。

亚洲必赢,亚洲必赢手机登陆,经过十年积淀,瑞风已经建立起金字塔式的产品系,瑞风M5是塔尖,定位高端公商务MPV;瑞风祥和是塔身,定位于中档多功能商务MPV;瑞风穿梭是塔基,作为瑞风品牌最早上市的车型,穿梭是缔造十年热销传奇的功勋车型。现在,瑞风已成为伞品牌,拥有包括瑞风M5、祥和、穿梭等产品的M平台、主攻中型SUV的S平台和公商务轿车A平台,主要面对公商务及城市个性化市场,提供MPV、中型SUV和公商务轿车宾悦为主导的系列化产品。

亚洲必赢626aaa.net,乘用车之外还有商用车,有多功能的商用车,M4、M5、M6三大系列,还有高端的轻卡,这样一些的新人服务广大的客户。

亚洲必赢手机登录,56net亚洲必赢下载,据江淮过功能车营销公司华南大区总监李泉介绍,2012年瑞风销量达到6万辆,其中华南地区就占据了超过1万辆,在广州限购等市场负面因素影响下,全年仍取得了同比增长5.7%。瑞风在公务车采购领域也一枝独秀,全年达到了5000辆。

未来发力SUV 原有品牌将逐步退出

瑞风从3月将开始展开今年的新车攻势,中型SUV瑞风S5定位“五星智能SUV”,近日已陆续到店,将于3月19日正式上市。

腾讯汽车:江淮汽车在商用车方面有一些优势,现在对于乘用车这块对于消费者来说尤其更感兴趣。您刚刚提到所有的产品将放在瑞风和和悦这两个产品系列上,这个问题正好问您特别合适,对于这两个品系我们产品的规划什么样,是不是用这样的系列之后宾悦、悦悦这样的车型消失?

新和悦RS即将拓界上市

张心怀:这个也是江淮在品牌建设的过程中一个经验的总结和创新。以前江淮在乘用车品牌领域里面比较多,难以聚焦,这一次主要是面向不同的细分人群进行两大划分,一个是瑞风品牌,它主要是公务用车,和悦品牌更多是家庭用车和大众化用车。两大品牌都会覆盖SUV、轿车这样的品种,基本上是做这样一个覆盖。

江淮和悦轿车去年表现也甚为强劲。江淮乘用车轿车营销公司华南大区总监吴俣君介绍,2012年江淮轿车销量达到了约11万辆,同比增长12%,市场表现大幅领先行业及自主品牌水平。今年江淮轿车的销售目标是18万辆,计划比去年增长近40%。今年前两个月,和悦销量近2万辆,同比增长62%,取得了新年“开门红”。

瑞风下面目前来说主要是MPV、SUV,将来也会有工商务市场高端的轿车,面向政府的采购。除和悦已经有的轿车品种以外,将来也有SUV中小类型的城市化的SUV。总之更多的是偏向于以细分市场的业务整体进行品牌的建设。原来老的品牌在市场上会随着生命周期,随着新产品的上市逐步退出现有的市场,现在它的名称基本上是保留的。

将于下月上海车展宣布上市的新和悦RS,将展开今年和悦轿车的新车攻势。新和悦RS定位“全能商务”,兼具MPV的大空间、轿车的舒适性以及SUV的通过性,以三车合一为卖点,锁定消费者多元用车需求。

江淮将丰富瑞风、和悦车系

今年,和悦品牌还将推出包括和悦A30、和悦A20、新同悦、和悦商务系列、新款悦悦在内的众多新车。和悦品牌旗下首款SUV–和悦S30也有望在年内亮相。

腾讯汽车:您是说之前说的宾悦及和悦这样的车型我们还会继续销售,未来在A0级或者A00级别上的车都统一叫和悦这样的?

张心怀:对,每一个车型品牌叫瑞风和和悦,但是瑞风下面它有三大系列MN系列就是MPV,如果是SUV就是S代表,我们上市的S5,将来也有轿车系列,可能用A或者B代表它的定位。用字母代表品牌的品种。

腾讯汽车:和悦普系下面呢?

张心怀:也是一样的,目前来看在轿车的布局更多一些,我们将来会推出来和悦A2、A3、A4、A5都会陆续上市。主要是布局A0级,A-以及A+这样的细分市场。

腾讯汽车:我们新的产品普系这两个不同的普系上运用不同的车标呢?

张心怀:根据这两个品牌进行命名,更长远来看我们还是希望用一个车标,一个名称。现在商务品牌这个发展阶段是品牌战略的选择,江淮希望用一个江淮的品牌能够覆盖所有的城市,这是品牌经营上面会取得更好的成效。

腾讯汽车:您刚刚提到这一点,其实比如说多品牌这种战略,大家现在一直在讨论,尤其是自主品牌。您怎么去看我们现在要去走多品牌的路,面临的问题,什么原因促使我们必须选择这条路?

张心怀:从现阶段来看,自主品牌确实是以前注重产品,更多叫产品的名称,现在慢慢由产品到品牌意识。自主品牌是注册在消费者心中的认可或者认知,至于说随着不同的细分人群的出现,品牌的出现也是自然而然的一件事情。品牌从现在来看产品到品牌我的理解更多是聚焦的过程,是这样一个情况。自主品牌来说,以前对品牌的经营也出于探索阶段,不管是吉利、奇瑞都提出自己的品牌,像长城提出以品类聚焦品牌,奇瑞和吉利按照消费人群。

不管是哪一个,都是品牌的战略和经营的方式,只有选择跟这个企业当下的情况相适合更合适一点。江淮选择的模式也是做过认真的分析,跟我们的情况尤其是平台战略、产品战略是相互支持的模式。

腾讯汽车:对于消费者来说,可能很多消费者觉得你比如说像宾悦或者悦悦的名称,我们已经花了很多精力去做也有一些成绩,慢慢选择退出会不会有一些损失?

张心怀:任何事情是一种选择,更多的是一种权衡利弊的选择。你不聚焦带来的投入、产出效果更差,更多是这样的一种考虑。

腾讯汽车:我们刚刚聊了一下品牌战略的问题,接下来想问一下,您刚刚也提到一个方面,和悦聚焦在A0、A-、A+,是未来只聚焦在这个市场还是未来扩展到MPV、SUV?

张心怀:现在来看这个品牌的构建,我们是面向不同的客户群的需求进行构建,肯定轿车、MPV、SUV都会涉及。但现阶段以轿车A0、A-、A+聚焦,进一步向MPV、SUV拓展,规划里面有考量。

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