【bwin必赢体育】明年将是Volvo品牌在中华夏族民共和国以致全世界超重大的一年,SPA可扩张整车平台构造包蕴了Volvo汽车公司前途的绝大好些个车的型号

bwin手机版客户端必赢电子游戏娱乐 ,由于品牌力有待强化以及新产品缺乏,今年沃尔沃在中国市场并没有跟上大势。沃尔沃中国销售公司新任总裁兼首席执行官付强在广州车展期间表示,明年将是沃尔沃在中国乃至全球非常重要的一年。沃尔沃将改变观念,调整流程,优化产品结构,真正“拂去尘埃,还其光芒”。

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今年:沃尔沃未跟上大势
付强对沃尔沃2012年中国市场表现进行了梳理。他说:“坦率地讲,今年1到10月份,沃尔沃并没有跟上大势,直到10月份才比去年略微增长了一点。”究其原因,2012年沃尔沃新产品缺乏足够亮点,7月份才将V60T5推到市场,实现一个增长点。另外,沃尔沃还需要进一步强化品牌力。

沃尔沃汽车集团近日宣布,未来一代沃尔沃汽车的核心部分——SPA(可扩展整车平台架构)和VEA已经完成主要研发工作,进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段。

所幸从第三季度开始,沃尔沃的市占率从最低谷不到4%,恢复到了4.6%。这就是好的开始。而且,现在的沃尔沃没有所谓的中方外方,股东只有一个,简单就是最大的优势。企业最终拥有者是中国人,这决定沃尔沃对中国文化、市场的尊重程度,未来产品规划、设计、造型等方面,将更加考虑到中国消费者的需求。其他跨国公司目前享有的是份额优势,但沃尔沃的份额也会上去。

在两大平台即将投入使用之时,沃尔沃在中国市场正在蓄势成长。近日,沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强在接受记者采访时表示,沃尔沃从明年开始将进入产品投放密集期。他预计,2013年中国豪华车市场增速可以达到20%,预期沃尔沃的市场表现会高于豪华车市场的整体水平。付强告诉记者,在豪华车市场,新产品对销量的拉动作用明显,也正是基于此,沃尔沃将迎来快速增长。

必赢亚洲56.net手机版56net亚洲必嬴手机 ,明年:渠道面临最大挑战
付强表示,明年将是沃尔沃品牌在中国乃至全球非常重要的一年。在完成股东治理机制的变化后,明年沃尔沃产品力开始逐渐释放,V40将于明年4月份开始投放市场,接下来,60系、80系都会有表现,全年产品更迭密度比较大。品牌层面,要进一步清晰老牌豪华品牌的影响力和内涵,让中国消费者真正理解“以人为尊”的品牌主张。

bwin必赢亚洲官网注册 ,投资110亿美元打造两大平台

与此同时,明年也是沃尔沃渠道面临最大挑战的一年。今年,整个豪车市场虽然保持了较好的增长率,但速度在放缓,利润也下来了。沃尔沃的经销商40%保持了盈利,60%盈亏平衡甚至有亏损。客观地讲,这已经算是豪车市场里面比较好的状态。在这样的背景下,2013年将是改变观念、调整流程、优化产品结构非常关键的一年。

亚洲必赢官网app亚洲必赢366bwin必赢体育 ,沃尔沃在SPA和VEA架构的开发从2011年开始,沃尔沃汽车开展了总额达110亿美元的战略投资。

未来:低排量、新能源车是趋势

据悉,SPA可扩展整车平台架构涵盖了沃尔沃汽车集团未来的大部分车型。它由共享模块、可扩展系统和部件组成,全部生产将在柔性生产系统中完成,这意味着其可以通过规模化生产大幅降低成本。与SPA并行开发的VEA架构是沃尔沃独立研发的全新四缸环保汽油和柴油发动机集群,同样采用模块化设计,与之前的产品相比,新型动力系统的重量最多可减轻90公斤,燃油的经济性可提高35%。

继北京和上海后,广州今年正式宣布限牌,增速放缓的市场面临更大的挑战。付强却很乐观:“广州限牌给我们传递出一种信号:政府对低排量、新能源的倾向性。那么下一步我们将考虑更多的节能减排车型。沃尔沃汽车集团正在试量产全新沃尔沃V60柴油版插电混合动力车。在完成了首批1000辆2013款柴油版插电式混合动力轿车的生产任务后,沃尔沃汽车将把2014年新款的产量提高至4000-6000辆。

品牌力和产品力之间
“增速”不匹配,是沃尔沃下决心豪掷巨资打造技术架构的根本原因。沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得·默滕斯表示,新平台架构下的产品将占据未来总销量的约三分之二,约40%的零部件将在所有车型上通用。

沃尔沃不缺乏技术,只是要找准时间节点把这些产品放到中国市场。此外,这也将刺激我们的二手车置换业务。而且,限牌后人们会主动对消费进行调整,豪华品牌机遇反而会更大一些。”

在中国市场,沃尔沃计划未来五年导入超过10款以上的全新车型,SPA和VEA这两个架构无疑将成为这些车型的基础性平台。

寄望新车带动市场增长

相比于豪华车市场20%~30%的增长水平,沃尔沃今年却经历了“微增长”。“沃尔沃没有跟上整个车市的增速。”付强并不掩饰自己的失望。

究其原因,付强认为,中国豪华车市场的重要驱动力有两个:品牌和新产品。付强坦言,今年沃尔沃在新产品方面确实没有太多亮点;品牌层面,沃尔沃品牌在未来还需要进一步强化。

诚如付强所言,今年7月,沃尔沃把S60的T5推入市场,成为销量的一个新增长点。此后,V60正式上市。虽然借助NBA明星球员林书豪向年轻化靠拢,但是V60的市场受众相对狭窄,仍难成为走量车型。

数据显示,V60目前月销量在500辆左右,在其细分市场已处于领先位置。但是,这一数字对于沃尔沃整体销量的拉动作用并不明显。

“从全球市场来看,V系列是沃尔沃较强的产品系列。”付强向记者强调,2013年,沃尔沃的重要车型之一就是在中国市场全新投放的V40。

在沃尔沃的产品定义中,V40和V60的市场是两种不同的形态。V60的消费人群在一二级市场。而V40所在的细分市场是传统主流品牌、主流市场的高端人群。

除了V40,沃尔沃明年将考虑所有60系列的换代。60系列是沃尔沃的传统市场,但是,随着豪华车市场的德系三强在这一细分市场纷纷发力,沃尔沃在这一市场已经不具有明显优势。付强在接受记者采访时表示,“沃尔沃目前有优势的车型还是60系,但是需要在市场挖掘上做得更为极致。”此外,在国产车型上,S80L明年也将迎来换代。

重新梳理品牌渠道

2013年将是沃尔沃品牌在中国乃至全球非常重要的一年,也是沃尔沃完成了股东治理机制之后最重要的1年。

从明年4月开始,沃尔沃将以V40为起点开启产品投放的密集期,此外,在品牌、营销、渠道等多方面,沃尔沃也将开始全新动作。

在品牌上,“以人为尊”这一品牌主张没有被消费者充分理解。付强仍在寻找解决之道,“沃尔沃是一个老牌豪华车品牌,我们希望在2013年把蒙在品牌上面的浮尘去掉,让品牌的影响力和内涵更清晰。”

身为拥有丰富经验的营销高手,付强认为沃尔沃可以施展的空间仍然很大,“我们重新梳理消费人群,重新进行定位,更重要的是在渠道层面,要提高渠道的效率。目前沃尔沃的渠道效率还比较低下,单店的吞吐量处于比较低的水平。”

在渠道上,沃尔沃正在调整网络策略,包括重新设定网络规模,进一步优化网络投资成本。付强认为,“第一是把目前渠道的存量资产充分盘活;第二是把下一步渠道扩张的策略考虑好。”

付强认为,2013年是沃尔沃渠道面临最大挑战的一年。虽然2012年整个豪华车市场增长率仍比较可观,但速度在放缓。豪华车的销量虽然没有减,但是利润在下降。因此,“2013年是很关键的一年,这是改变观念、调整流程、优化成本结构的一年。”

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