该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能

据英国路透社消息,通用汽车公司及其合作伙伴标致雪铁龙集团会谈破裂。会谈主要就标致雪铁龙目前糟糕的财务状况以及法国政府的紧急援助计划进行深一层的探讨。

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标致已开始着手准备今年二月提出的一项运营合作关系,同时积极寻求与通用旗下的欧宝部门展开合作。不过,据两名内部人士透露,因标致集团上个月接受了政府援助后仍无法改变财务危机,双方的会谈已经破裂。

该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。据路透社最新消息,由于标致雪铁龙财务状况恶化,通用汽车难以看好其前景,并对法国政府的援助产生怀疑,因而后者旗下欧宝停止与前者展开进一步加深合作的谈判。

双方若欲进一步合作,就必须建造双方共同的工厂,并进行裁员。

该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。欧宝与标致汽车业务合并计划落空

7321必赢,该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。有消息称,标致集团已同意停止标致-欧宝合作案的早期洽谈,法政府的援助计划就是为了“终止这一合作”。也有消息称,“2014年之前,任何进一步的合作计划都不可能达成了。因为这次的援助计划目的在于阻止标致裁员,同样地也迫使德国政府采取措施阻止裁员计划,这样就使得双方的合作计划遥遥无期了。”

56net亚洲必赢,该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。通用汽车今年2月29日与标致雪铁龙结成联盟,双方协商在生产、采购和研发方面进行合作,目前已经在运营方面形成伙伴关系,前不久还计划将欧洲业务同标致雪铁龙的汽车业务完全合并。

在长达一个月的沉默之后,标致发言人表示,标致集团近期没有再进行与欧宝的合作商讨会议。该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方“根本就没有任何的洽谈行为。”对此,通用公司未发表任何言论。

该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。两名知情人士日前披露,上个月标致雪铁龙接受法国政府对其金融机构进行援助,并宣布其财务状况进一步恶化,此后,通用欧宝和标致雪铁龙之间关于加深合作的谈判已经终止;两家公司已经达成一致,标致雪铁龙-欧宝合并的交易谈判在初级阶段即告停。上述人士强调,法国政府的援助“妨害了合并计划”。

该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。造价昂贵的工厂,紧缩的南方市场导致标致和欧宝的车辆滞销,现都陷入了产量过剩的尴尬局面。标致集团一个月耗费0.2亿美元,裁员10000人,并关闭了一家国内工厂。这预示着通用公司今年在欧洲车市将损失15-18亿美元,正准备关闭德国波鸿市一家欧宝工厂。

另一个消息来源指出:“2014年欧洲车市复苏之前,通用和标致雪铁龙不会考虑加深合作。法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能,这意味着双方重组合并的交易难以很快达成。所有的裁员负担都由德国方面承担,这在政治上是完全不可能的。”

据一名熟悉情况的内部人士表示,通用很可能会将欧宝转变为新的合体企业,并将投入50亿美元以抵消欧宝的预期损失及内部重组开销。这一举措将挽救通用于股价运作不佳的困境中。

该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。其中一人表示,两家公司谈判的选择方案之一乃是通用汽车将欧宝业务转移给新建的联合公司,并提供50亿美元资金以平衡未来的亏损,并用于重组,这使得通用汽车得以将表现不佳的欧宝从其财务报表中删除。

bwin官网,该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。不同的是,法国政府占有雷诺公司15%的份额,但是在标致集团却没有。不过,由于标致的财政问题,法国政府对标致的政治影响正逐步加强。表现为,投入1850亿欧元的政府援助之后,标致集团董事会多了一名政府代表董事。

该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。一名标致雪铁龙发言人表示,当前并无欧宝-标致合并的谈判处于推进之中。该发言人打破了一个月以来公司官方对于该说法的沉默。其声称:“没有此类谈判正在进行中。”不过其拒绝对此前的谈判加以评论。

565net亚洲必嬴,该发言人在谈及以往的合作会谈时称双方,法国政府对标致金融机构的援助排除了法国方面裁员的可能。态度谨慎

通用汽车发言人则指出:“通用的注意力完全放在从已经确认的同盟关系中获利。”其同样拒绝谈论其他谈判。

bwin必赢国际,法国政府部长透露,国家财政援助计划将高达70亿欧元(约合555亿元人民币),同时表示希望政府在公司的决策制定上能起到一定的作用,而对本次与通用的合作也持谨慎态度。

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必赢亚洲唯一官方网站,“标致需要与其他公司合作,”工业部长Arnuad
Montebourg在10月23日接受《自由》日报采访时说。

通用汽车欧洲业务(欧宝及沃克斯豪尔为主)和标致雪铁龙是欧洲车市销量锐减的最大受害者,原因在于两家公司法国及德国工厂运营成本居高,对条件最恶劣的南欧市场依赖程度较大。

“但是,我们需要…评估其对我们国家的影响,同时标致必须保证保留其在法国境内的所有工厂,”他对报社记者称。Montebourg的办公室还未就此评论进行任何回应。

标致雪铁龙CEO菲利普·瓦兰承认,眼下公司每个月亏损1.6亿欧元,由于欧洲车市出现了19年来最大下滑,加上抛售旗下资产所得资金不足以弥补亏损,到今年年底时公司净债务金额将达到30亿欧元左右。该公司计划在法国关闭欧奈苏布瓦工厂,削减其他工厂产出,裁员8,000人,加上去年计划在欧洲裁员6,300人,总计裁员1.4万人以上。另外,标致雪铁龙旗下零部件子公司佛吉亚也准备裁员3,000人。

法国政府的这项救援计划已经在底特律产生了不小的震动,而随着标致发出警告,称公司2012年的净负债将继续上升,因为集团的销售量远远赶不上集团的成本。

标致雪铁龙集团今年第3季度营业收入为129.31亿欧元,去年同期为134.50亿欧元,同比下跌3.9%。今年前3季度营业收入424.84亿欧元,去年同期为445.85亿欧元,同比下跌4.7%。旗下各业务部门中,汽车业务跌幅最高。第3季度营业收入从93.10亿欧元同比下滑8.5%至85.23亿欧元;前3季度从318.95亿欧元同比下跌9.9%至287.26亿欧元。第3季度财务报告甚至未能给出营业利润或亏损额。

标致的股价今年已经下滑了57%,而通用的股价则上涨了25%。因为在美国销量的强劲表现,通用上月发布其第三季度的盈利达到了14.8亿美元(约合92亿元人民币)。

通用汽车欧洲业务部仍然是其最大的亏损来源。第3季度亏损额4.78亿美元,较去年同期的2.92亿美元同比增长63.7%;前3季度亏损额10.95亿美元,去年只有1.85亿美元,倍增491.9%。通用汽车预计今年欧洲业务亏损额将达15至18亿美元。同时该公司也在与工会谈判,试图2016年关闭德国波鸿工厂。有传闻指出欧宝将裁减三分之一德国员工,大约7,000人,不过遭到欧宝否认。

“通用在面对现在这种情况时可能会说,‘我们到底在这儿干什么?’”一位熟知通用经营理念,但不愿透露其身份的人说。

法国政府援助成绊脚石

“标致起先决定进行合作的动机也可能因法国政府的参与而改变,”他说。“他们不希望让欧宝来生产标致的产品。”

知情人士表示,通用汽车和标致雪铁龙原先计划加深合作,需要双方均进一步削减产能并加大裁员力度。

最初计划

雷诺汽车15%股份为国家持有,与此不同的是,标致雪铁龙并无政府股东。但随着后者金融状况的恶化,政治影响开始渗透。法国政府以获得董事会席位的要求作为帮助标致雪铁龙募集资金的条件。

通用和标致今年2、3月份宣布将在欧洲合作进行采购、物流及发布车型,其中就包括一款计划未来在巴西上市的小型车,但该项目目前已流产。

10月底,法国财政部宣布:“政府和工会都将获得一个标致雪铁龙董事会席位。”
政府将为标致雪铁龙旗下金融机构BPF提供70亿欧元的融资担保,另外,政府为该机构再融资115亿欧元的协议也即将达成。也就是说,标致雪铁龙将在政府的扶持下推行185亿欧元的资金募集计划,而条件是同意在董事会中安排一名内阁代表担任董事。

计划还包括通用花费4亿美元(约合25亿元人民币),购买深陷困局的标致7%的股票。

然而,法国政府却对标致雪铁龙和通用汽车之间的联盟发出了质疑的声音。政府方面人士预期标致雪铁龙将在战略问题上更多地咨询政府,并建议其对结盟通用抱持更加谨慎的态度。

暂定更进一步合作的决定,将使已经成型的合作计划受到新一轮更严格的进度,因为一些投资者已经对这些合作表示质疑。

法国工业部长阿尔诺·蒙特布尔(Arnaud
Montebourg)10月23日接受《自由报》(Libération)采访时称:“标致需要建立同盟关系。但我们需要衡量结盟对我们国家的影响,并且获得标致雪铁龙的承诺,不会关闭任何法国工厂。”蒙特布尔办公室对于上述说法拒绝评论。

在巴西,标致需要合作伙伴来降低其成本,而在巴西已经搁浅的小型车计划,“在公司最薄弱的地区”伤害到了公司,瑞士信贷集团的分析师Erich
Hauser说。

法国政府的援助引起了通用汽车的怀疑,而标致曾警告称2012年净债务将加剧,原因是抛售资产的速度赶不上亏损速度,这使得通用的疑虑进一步膨胀。今年以来,标致雪铁龙股价骤跌57%,而通用汽车股价则大幅上涨25%。

标致已经牺牲其他合作关系和市场,以追其同通用进行更广泛的合作,然而这次合作并没有达到之前的预期。福特,标致的长期引擎合作伙伴,在四月时称将停止同标致合作的大型柴油引擎项目,而宝马也取消了与标致混合动力车的项目,转而与丰田合作。

知情人士表示:“通用汽车看到这一切,抱怨道‘我们到底在搞什么鬼东西?’由于法国政府的干涉,标致雪铁龙的结盟动机可能已经改变。法国政府并不希望欧宝工厂生产标致的产品。”

不恰当的合作关系

裂痕已显

法国汽车制造商将其在2月份时在伊朗——标致的第二大市场——停止销售的决定,归结于财政紧张,而通用则向投资者称其合作伙伴已经保证退出伊朗市场。

原先双方结盟就已经招致部分业内的人士质疑,本次通用汽车和标致雪铁龙停止谈判深化合作,无疑将让两家公司蒙受的批评雪上加霜,并且让投资者更加充满疑问。

标致还希望和通用在印度共同生产汽车,并寻求合作合作伙伴共同开发可充电的混合动力车,但是通用却对这两个计划都表示不感兴趣。

在今年2月结盟时,通用和标致的谈判内容包括共同开发一款小型车,面向巴西市场销售。9月,法国和巴西工会官员表示,标致雪铁龙和通用汽车正筹划在巴西共同生产小型车。在该项试验性规划下,两家公司将各自有两款新型车投入试生产。

即使不考虑这些挫折,欧洲市场的整体低迷已经使这次的合作及其所承诺的盈利显得不着边际,瑞士信贷集团的Hauser这样评价。

然而通用汽车南美总裁吉米·阿迪拉(Jaime
Ardila)在巴西圣保罗车展的媒体发布会上澄清表示,暂时没有计划与标致雪铁龙在巴西联合投产,“到现在为止,双方的联盟所有的焦点都聚集在欧洲,并且我预计这还将继续一段时间。”

“2月份时公布的计划,现在看来明显是不合适的,”他说。“想要取得些真正的成绩,那么他们必须提出一个新的计划才行。”

瑞士信贷银行(Credit Suisse)分析师埃里希·豪泽(Erich
Hauser)指出,南美市场“是标致雪铁龙最需要帮助的区域”,标致雪铁龙需要在巴西寻求合作伙伴以削减成本。

此外,通用汽车在合作中多次拒绝向标致雪铁龙提供核心技术。

7月12日,通用欧洲公司在慕尼黑召开产业会议,媒体向主持会议的通用欧宝研发总监丽塔·福斯特(Rita
Forst)提问两家公司是否将相互提供最尖端的绿色汽车技术,其表示,沃蓝达插电式混动车和标致3008
HYbrid4混动车共享先进技术的可能性不大。福斯特称:“最坦率的答案是,我很难设想如此。一家车企终究拥有不能共享的技术基因,一些独特的产品卖点需要加以保护。”

今年9月德国《明镜周刊》表示,按照通用汽车和标致雪铁龙今年2月结盟的内容,双方应在中型车领域进行合作,在通用汽车Epsilon全球平台上开发类似欧宝Insignia、雪铁龙C5和标致508等中型车,并在通用旗下欧宝品牌的德国吕瑟尔斯海姆(Rüsselsheim)工厂投产;但近来通用中国和别克品牌高管反对与标致雪铁龙共享中型车平台,因此该计划将搁浅。

《明镜周刊》称,通用中国和别克品牌高管的理由是担心后者新车可能与通用本身的车型形成竞争,故此反对向标致雪铁龙提供通用的平台技术。这意味着原先欧宝吕瑟尔斯海姆工厂制造下一代雪铁龙C5和标致508车型的预期也将无法实现,只能生产欧宝和别克品牌的中型车,不能充分利用工厂产能。

为了追求拓宽和通用汽车的同盟,标致雪铁龙甚至牺牲了与其他车企的关系,而现在看来这种牺牲并没有达到预期的效果。

今年4月份,标致雪铁龙在发动机领域的长期合作伙伴福特宣布,将停止同标致合作开发大排量柴油发动机。宝马则遭受标致雪铁龙冷淡,双方关于混合动力车的协作画上句号,合资企业宝马-标致雪铁龙电气公司或告瓦解,宝马转而与丰田结盟,联合开发混动车技术。

标致雪铁龙今年2月停止向伊朗销售汽车,而该市场是标致品牌第二大单一市场,此举遭到多方批评,被视为将加重标致雪铁龙的财务压力。而通用汽车却告诉投资者,“新合作伙伴已经向美国承诺将离开伊朗”。

标致雪铁龙还曾提出与通用汽车在印度共同造车,但通用汽车表示并无兴趣。

埃里希·豪泽分析称,欧洲车市的不断下跌和反复折腾的挫折让双方的最终所得和起初的承诺之间相去甚远,甚至渐行渐远,“2月份公布的计划显然已经暴露出不足,因而车企有必要制定B计划。”

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