可是对北京汽车工业控制股份股份两合公司威旺来讲,北京汽车工业公司总公司威旺205L加长版第三遍展示公布

在昨日落幕的第十届广州车展上,北汽威旺以“乐幸福新装起航”为主题参展,其中全新产品北汽威旺2
0 5及205加长版的亮相,成为车展上的焦点之一。

2011年3月,北汽推出全新微车品牌——北汽威旺,一年来,凭借威旺306一款车型,北汽微车成功跻身微客行业前五名,并稳居细分市场销量第三,创造了令业界称羡的“威旺速度”。

本届广州车展,北汽威旺以“乐享幸福
新装启航”为主题盛装参展,展台总面积超过400平方米。期间,全新产品北汽威旺205及205加长版首次重磅亮相,获得与会嘉宾及媒体的一致关注,成为北汽威旺展台名副其实的人气王。此外,市场表现神勇的北汽威旺306及切割车、流动售货车、流动警务车等改装车也一并登台亮相。

“从我们品牌推出至今17个月,截至今年10月我们已销售了3
.7万辆,今年底大概可以到4
.5万,明年我们还将推出更多新车。”在车展现场,北京汽车销售有限公司微车业务部总监张朝翔表示。

图片 1

“北汽威旺205及205加长版不仅是值得中国大多数创业消费者期待的全新大空间微客,更加改写了短轴微客的行业标准,彰显了北汽做大做强微客事业的雄心和信心!”在11月22日北汽威旺展台举行的“北汽威旺205及205加长版揭幕仪式”上,北京汽车销售有限公司微车业务部总监张朝翔难掩激动之情。

用“组合拳”完善产品布局

北京汽车微车总监张朝翔

图片 2

自2011年“起步”以来,北汽威旺一直在“加速”用劲,在过去的17个月仅凭威旺306一款车型便成功跻身微客行业前五名,并稳居细分市场销量第三,创造了“威旺速度”。

在11月22日开幕的广州车展上,北汽威旺携多款新车亮相,尤其是首款加长微车——威旺205L的现身,更是震撼全行业。微车市场在宏观向好的情况下,是否会迎来更好的发展时机?在广州车展现场,本报记者采访了北京汽车微车总监张朝翔。

北汽威旺新车亮相仪式微车业务部总监张朝翔致辞

然而对北汽威旺而言,单一产品的成功距离品牌发展目标还相去甚远。对此,张朝翔有着清醒认知:“北汽威旺要把品牌做大做强,不能单兵作战,必须用‘组合拳’出击,在不同细分市场推出具备竞争力的产品。”

微客方向:大空间、轿车化

“改写标准”破冰短轴市场

正是基于这样的市场策略,全新产品北汽威旺205及205加长版才顺势而生。数据显示,2011年短轴市场拥有109万辆的销量,占整体市场份额的61.2%。对此,张朝翔分析:短轴市场是微客市场最大的一块蛋糕,为此北汽威旺必然要研发出更适合该细分市场的、具有强竞争力的产品。而北汽威旺205及205加长版两款新车正是面向短轴市场推出,并将与威旺306形成“差异合力”。

记者:本届车展上,北汽威旺205L加长版首次亮相,并成为焦点。威旺205L加长版是否代表着未来微客的一种发展趋势?

在产品力普遍相当、同质化比较严重的短轴微客市场,各大品牌往往由于成本所限很难在空间承载力、整车配置上实现突破性革新,而北汽威旺推出的全新大空间微客——北汽威旺205及205加长版则实现了全新突破。

在谈到新车市场前景时,张朝翔称:“北汽威旺205及205加长版在空间承载、整车配置等多方面颠覆了短轴微客的传统标准,产品力超越同级别车型,将满足消费者对微客更大空间、更高品质、宜家宜商的使用需求。”

张朝翔:根据我们对客户的调查,大空间、高品质、轿车化、高安全性和高端化将是微车下一步的发展方向。目前,我认为正处在大空间、高品质和轿车化相互融合的时期。在威旺306上,我们做到了高品质和大空间的融合,下一步我们将推出轿车化和高端化的产品。

其中北汽威旺205长宽高为3895mm×1600mm×1878mm,在尺寸方面已全面超越同级别车型,而3.94m3的空间承载也完胜传统短轴微客。同时,北汽威旺205及205加长版继承了北汽威旺306的良好品质,在外观上融入了欧洲时尚设计理念,并配备双蒸空调、仿皮座椅等家轿水准的幸福配置,全面满足了短轴微客市场消费者更高的价值追求。

与此同时,在明年的新品规划中,高品质的M
PV、超长轴的307和微型货车,再加上306A 12自主发动机等的上市也已在列。

此次展出的北汽威旺205及205加长版,是短轴细分市场空间最大的,我们的目标就是要改写短轴微车的空间定义标准,这个标准就是3.94立方米,是短轴标准的大空间。当然,除了大空间,我们还在品质、安全、配置和功能方面都下了不少功夫,这点对客户来说也同样重要。

从空间承载到时尚外观、整车配置,北汽威旺用“改写短轴微客市场行业标准”的方式进行破冰,在实现自身发展的同时也将引领短轴微客向“大空间、高品质”的方向逐渐进化。

用“太极拳”创新渠道模式

产品力是箭,渠道与服务则是弓

图片 3

“产品是基础,渠道是保障。”基于如此的观念,在做好产品准备的同时,北汽威旺还加强销售渠道的建设,并基于“太极拳”思路提出了全新的微车渠道模式“1+N
+X”模式,即在形象建设达标的前提下,展厅面积缩小,更多以商圈好的经销商为主,以病毒效应逐步覆盖三四级市场,减少扩张成本的同时反而提升了用户服务水平,这种渠道模式不仅融合了4S店和服务网点的各自优势,更实现了“四两拨千斤”的效应。截至今年11月,完成开发和签约180家,覆盖了除西藏以外的所有省级行政单位,重点市场实现了100%覆盖。“事实上,今年广州限牌后更进一步肯定了我们‘1+N
+X’模式是正确的,因为在一线城市投入要远高于二三线城市,在这样的市场环境下,多家网络的竞争无法保证经销商的利润,也很难生存,而要保证经销商的收益就要推进我们‘1+N
+X’的网络模式。”面对一线城市的限购,张朝翔却底气更足。

记者:在渠道建设方面,您提出了“1+N+X”模式,怎么理解?

北汽威旺新车亮相仪式领导合影

对于未来规划,张朝翔表示:“到2012年年底,北汽威旺将累计完成200家网络开发,并实现全国一级网络的初步覆盖。服务方面将继续推行自创的一系列标准化服务流程,进一步提升维修、救援、配件与技术支持、投诉关闭等方面的客户满意率。”

张朝翔:如果把车企比作弓箭手,那么完善的产品线和卓越的产品力就是箭,完善的网络渠道和优质的售后服务则是弓,产品要在市场有好的表现必须让渠道和服务更具张力。缺了哪一样,都难得成功。我们提出渠道建设“1+N+X”模式,就类似如此。即在形象建设达标的前提下,展厅面积缩小,更多以商圈好的底商为主,逐步覆盖三四级市场,减少扩张成本的同时反而提升了用户服务水平,这种渠道模式融合了4S店和服务网点的各自优势,达到了“四两拨千斤”的效果。截至今年11月,完成开发和签约180家,覆盖了除西藏以外的所有省级行政单位,重点市场实现了100%覆盖。

“微客雄心”助推品牌启航

微车市场仍然保持增长态势

在北汽集团的产业规划中,大力发展乘用车自主品牌一直处于重要位置,而微客品牌“北汽威旺”正是其中的“主角”之一。胸怀微客雄心,北汽威旺在市场开拓、网络布局、产品阵容、品质口碑和团队建设等方面持续发力,使北汽威旺获得了令人欣喜的业绩。

记者:能否预测一下明年微客市场,北汽威旺对明年的微客市场做了哪些准备?

上市仅仅17个月,北汽威旺仅凭单一车型北汽威旺306就完成近3.7万辆的销量,稳居微客市场前五,在主流市场长轴宽体市场中,北汽威旺306持续稳居细分市场第三。同时,截至今年10月,北汽威旺网络布局已经实现了重点市场100%覆盖,年底前一级网点数量将迅速延展至200家。

张朝翔:前几年,受汽车下乡政策影响,微客市场出现爆发式增长。去年恢复正常,小幅增长。2013年,我判断微车市场仍然保持增长态势,幅度应该在5%左右,如果有政策支持,增幅还要高点。

在产品阵容上,北汽威旺雄心勃勃,除了目前的北汽威旺306、205及205加长版三款微客,北汽威旺未来还将接连推出微卡、小型MPV、307、306A12等车型,全面进军各个细分市场。

图片 4

北汽威旺新车亮相仪式微车业务部总监张朝翔接受电视媒体专访

通过北汽威旺306创造的良好品质口碑和“1+N+X”网络布局的不断完善,以改写行业标准面世的北汽威旺205及205加长版必将于短轴微客市场“大有可为”,引领品牌创造下一个“威旺速度”!

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图